Группы:

Этот тип судна является результатом эволюции галеры и состоит из тех же частей, но все они крупнее. Первые галеасы, построенные Франческо Брессаном, были, следовательно, просто большими галерами с палубой на ватерлинии и рамой для аутригеров и фальшбортов. Впоследствии форма галеаса изменилась, и у него появился цельный корпус вроде тех, что были у больших весельных кораблей; тарана не имелось, но сохранялось старое название, и судно все еще приводилось в движение веслами, гребцы размещались по семь человек на банку. Галеасы XVI в. имели по три мачты с латинскими реями (так как добавилась бизань-мачта в кормовой части), обычный руль и два кормовых весла, действовавшие как вспомогатель­ные при поворотах. Близ носа и кормы имелось два покрытых палубой участка для солдат и пушек, огнестрельное оружие поменьше располагалось на фальшбортах. В целом на галеасе имелось около 70 пушек различных размеров. Самыми тяже­лыми были пушки центрального прохода и четыре по обе стороны от них. Остальные орудия занимали носовой и кормовой кастли, самые же маленькие, метавшие камни, стояли по фальшбортам в интервалах между скамьями гребцов. Внешне галеасы XV11 в. походили на большие парусные корабли с носовым кастлем и полуютом, простиравшимся далеко за пределы руля. Как представлено на модели из Военно-морского музея в Венеции, два кормовых весла упразднены. По этой модели рассчитаны следующие размеры: длина — 193,89 фута (59,1 м), ширина — 29,56 фута (9,01 м), высота палубы над килем 11 футов (3,35 м), высота ограждений над килем — 21,39 фута (6,52 м). Для галеаса с двадцатью веслами по борту и семью гребцами на весло, число гребцов равнялось 140. Численность всего экипажа приблизительно 250-300 человек.

0
Ленты новостей