Квадрирема, взятая за образец для реконструк­ции, изображена на фризе в Храме Фортуны в Пренесте (Палес­тина), теперь — в музее Ватикана. Интересной особенностью этой квадриремы является то, что весла двух верхних рядов подняты и убраны. После того как гребцы извлекали весла из воды, они втягивали их, пока весла не касались противополож­ного борта или центрального прохода. Такое практикуется и поныне на военно-морских лодках по команде «Суши весла!». На схеме порты для двух верхних рядов весел обозначены на аут­ригере, а порты для двух нижних — на борту корабля, здесь предполагается, что гребцы сидели по двое на скамье, как и на либурнах, а не на четырех рядах скамей, что также возможно, но менее правдоподобно. Палуба сплошная, по обоим бортам имеются парапеты, украшенные изображениями круглых щитов. На цветной иллюстрации показаны только два нижних ряда весел, два верхних не видны, как и на пренестском фризе. Вдобавок, здесь показана только одна башня (fala) — передняя. Как хоро­шо известно, башни представляли собой сооружения, не являв­шиеся органической частью конструкции корпуса и при необхо­димости могли быть разобраны и сброшены в море. Историк Аппиан рассказывает, что в битве при Навлохсе (36 г. до н.э.) Агрип­пе пришлось сбросить башни в море, а Кассий Диодор сообщает, что во время битвы при Акциуме (31 г. до н.э.) на кораблях Антония подняли паруса, башни сбросили в море, и флот Антония обратился в бегство. При раскопках в афинском порту были обнаружены остатки ангаров, где хранились триремы во время зим­него сезона. Из размеров ангаров был сделан вывод, что греческие триремы были примерно 114,8 фута (35 м) длиной и 16,4 фута (5 м) шириной. В отношении римских квад­рирем, которые были крупнее, мож­но предположить, что длина их со­ставляла 131 фут (40 м), а ширина 32 фута (7 м). На судне должно было размещаться 200 гребцов, плюс 15-20 матросов и сотня солдат, та­ков был полный экипаж. Согласно Полибию, первой квадриремой рим­ского флота был карфагенский ко­рабль, захваченный в 260 г. во вре­мя осады Милаццо.

0
Ленты новостей