Классификация античных гребных кораблей

В древние времена использовалась система, не основанная ни на функции, ни на размерах корабля. Фукидид, греческий историк, рассказы­вает нам, что во второй половине VII в. до н.э. коринфский кораблестроитель Амеинокл Самос­ский построил четыре триеры. Геродот, другой греческий историк, рассказывает, что фараон Нехао II (609-595 гг. до н.э.) владел триерами, построенными греческими корабельными плотни­ками. Ксенофон говорит, что флот Александра Великого (336-323 до н.э.) на реке Евфрат со­стоял из двенадцати триер, трех тетрер и четы­рех пентер.

Классификация военных кораблей греческой и римской классической древности

Греческое название

Латинское название

Число гребцов

моноремы

монера

монера

1

полиремы

диера, дикрота или дикротон

бирема, бикорта или дикорта

2

триера

трирема

3

тетрера

квадриера, квадрирема

4

пентера

квинтера, квинкерема

5

гексера

гексера

6

гептера

септирема

7

октера

октера

8

эннера

эннера

9

декера

децирема, декера

10

хендекера

ундецирема

11

додекера

дуодецирема

12

трискайдекера

тредецирема

13

пентекайдекера

квиндецирема

14

геккайдекерасе

децирема

15

В древние времена использовалась система, не основанная ни на функции, ни на размерах корабля. Фукидид, греческий историк, рассказы­вает нам, что во второй половине VII в. до н.э. коринфский кораблестроитель Амеинокл Самос­ский построил четыре триеры. Геродот, другой греческий историк, рассказывает, что фараон Нехао II (609-595 гг. до н.э.) владел триерами, построенными греческими корабельными плотни­ками. Ксенофон говорит, что флот Александра Великого (336-323 до н.э.) на реке Евфрат со­стоял из двенадцати триер, трех тетрер и четы­рех пентер.

В более позднюю эпоху римские историки упоминают о триремах, квадриремах и квинкере­мах, применявшихся в первой Пунической вой­не (264-241 гг. до н.э.), второй Пунической войне (212-201 гг. до н.э.), в Сирийских войнах (192-188 гг. до н.э.), и Македонских войнах (171-168 гг. до н.э.). Флот Антония в битве при Акциуме (31 г. до н.э.) имел «девятки», а флагманский корабль Антония был «десяткой». Классификация кораблей в античные времена ос­новывалась на количестве весел или гребцов, раз­мещавшихся в половине поперечного разреза ко­рабля.

Так, например, триера (греч.), или трирема (лат.) имела по три расположенных один над другим рядов гребцов или весел вдоль обоих бортов, так что в каждом поперечном сечении оказывалось по шесть гребцов, управлявших тре­мя веслами с правого борта и тремя — с лево­го. Для квадрирем, квинкерем и в особенности кораблей еще более высокого уровня, таких как октера (восемь рядов) или декера (десять), подо­бное представление уже является неверным. Другими словами, на октере было не восемь греб­цов, управлявших восемью веслами с каждой сто­роны, а только два или три ряда весел, и каж­дым веслом орудовал не один гребец. «Десятка» могла, например, иметь по три ряда весел по каждому борту, самое длинное (с самого высо­кого яруса) приводилось в движение четырьмя греб­цами, а два покороче (в двух нижних рядах) — тремя гребцами каждое, что и делает равным десяти число гребцов, заполняющих половину поперечного сечения корпуса. Не было военных кораблей больше чем «шестнадцатка», хотя ис­тория   и   рассказывает  об  одной   «двадцатке»   и двух «тридцатках», построенных для египетского царя Птолемея II Филадельфа (285-246 гг. до н.э.) и одной «сороковке», или тессераконтере, построенном для Птолемея IV Фнлопатра (221-205 гг. до н.э.).

Эти корабли, если они действительно когда-либо существовали, не следует рассматривать как корабли военные, то были, скорее, плавучие дворцы, предназначавшиеся не для сражений, а лишь для того, чтобы могущественные власти­тели, для которых их построили, совершали на борту этих громадин увеселительные морские прогулки.

0
Ленты новостей