Гидроавианосец «Manxman»

В разделе описывается гидроавианосец «Manxman»

История корабля «Manxman»

Бывший паром, построенный фирмой «Виккерс» в Барроу, был реквизирован военными 17 апреля 1916 г. и переделан в гидроавианосец. Судно полу­чило носовую взлетную палубу и два ангара — кор­мовой с краном для спуска и подъема самолетов, и носовой под взлетной палубой. В начале 1917 г. капитан 3-го ранга Ратленд неоднократно подни­мался в воздух с палубы «Мэнксмена» на аэроплане с колесным шасси.

В феврале 1920 г. «Мэнксмен» вернулся на граж­данскую службу. Вновь был призван в октябре 1941 г., использовался как учебный корабль. В авгу­сте 1949 г. продан на слом.

0

Тактико-технические данные корабля «Manxman»

Спущен 15.06.1914 г., в строю с 1916 г., списан 12.02.1920 г.

Водоизмещение 2074 тонны: размеры 104 х 13,1 х 4,2 метров.

Скорость 21 узел.

Вооружение: 9 гидросамолетов: 2—102-мм ору­дия, 1—57-мм зенитка.

0
Ленты новостей