Конститьюшен (США, 1797 г) (Фрегаты)

Опубликовано в
Конститьюшен (США, 1797 г)

«Конститьюшен» (США, 1797). «Конститьюшен» и шесть других фрегатов были построены военно-морским ведомством Соединенных Штатов с целью защиты торговых судов, курсировавших в районе Средиземноморья, от нападения и разграб­ления пиратами из Северной Африки. В строительной спецификации было оговорено требование не вынуждать эти суда ввязываться в бой, если обстоятельства не обеспечивают им определенных преимуществ. Поэтому они должны были обладать исключительной скоростью, чтобы иметь возможность по желанию избегать контактов с противником. Подробнее »

Ла Помон (Франция, 1794 г) (Фрегаты)

Опубликовано в
Ла Помон (Франция, 1794 г)

«Ла Помон» (Франция, 1794). Фрегат «Берлин» 1674 г. был одним из прототипов для этого класса судов, тогда как «Лa Помон». построенный в 1794 г., представляет собой наиболее развитую его форму. Корпус стал более стройным и изящным, а громоздкие надстройки сменились одним квартердеком в один твиндек высотой. Подробнее »

Хавфруэн (Дания, 1789 г) (Фрегаты)

Опубликовано в
Хавфруэн (Дания, 1789 г)

«Хавфруэн» (Дания, 1789). Фрегат, который, подобно английскому «Баун­ти» и американскому «Конститьюшен» имел на всех трех мачтах прямые па­руса и спенкер на бизани (взамен латинского паруса), кливера и стак­сели — паруса, не применявшиеся на фрегатах и трехпалубных кораблях 1650-1680 гг. Обратите внимание на лиселя на марселе грот-мачты. Воору­жение состояло из двадцати шести восемнадцатифунтовых орудий на батарейной палубе и четырнадцати восьмифунтовых орудий на главной палубе. Подробнее »

Винчестер (Англия, 1695 г) (Фрегаты)

Опубликовано в
Винчестер (Англия, 1695 г)

«Винчестер» (Англия, 1695). Буду­чи одним из первых английских фре­гатов, судно все же относилось к «шестому рангу»; другими словами, оно имело только одну пушечную па­лубу. Паруса и очертания корпуса были такими же, как на трехпалуб­никах, хотя фрегаты уступали им по величине. И фрегаты, и трехпалуб­ники были «линейными кораблями», входившими в состав боевых соеди­нений. Арсенал был представлен в виде двадцати тридцатидвухфунтовых орудий в составе батареи и восем­надцати девятифунтовых пушек на главной палубе. Подробнее »

Берлин (Бранденбург, 1674 г) (Фрегаты)

Опубликовано в
Берлин (Бранденбург, 1674 г)

«Берлин» (Бранденбург, 1674). Фре­гат «Берлин» был построен в Голлан­дии и имел внешний вид галеона с баковой надстройкой, сдвинутой назад по отношению к гальюну, и квартер­деком с полуютом на корме. Основ­ное отличие нелегко заметить, посколь­ку фрегат имеет только одну крытую артиллерийскую палубу вместо двух, как у трехпалубных кораблей, и поэ­тому может иметь только две борто­вые батареи. Рангоут и такелаж у него как на каракках, галеонах и трехпа­лубниках, т.е. Подробнее »

Эмилиа (Голландия, 1630 г) (Фрегаты)

Опубликовано в
Эмилиа (Голландия, 1630 г)

«Эмилиа» (Голландия, 1630). Двухпалубное судно без прямых парусов на бизань-мачте, но остальная его оснастка и рангоут такие же, как на современных ему английских и французских судах. Судно было вооружено восемнадцатью пушками, на нижней палубе и двадцатью на главной, включая еще несколько пушек на квартердеке. «Эмилиа» была флагманским судном Маартена Тромпа в битве у Даунса, сражаясь против испанцев 21 октября 1639 г. за независимость Семи объединенных провинций.

Альгесирас (Испания, 1766 г) (Трехпалубные корабли)

Опубликовано в
Альгесирас (Испания, 1766 г)

«Альгесирас» (Испания, 1766 г.). Судно отлича­лось от «Сан Фелипе», построенного на семьдесят лет раньше, тем, что его марсели превосходили по величине нижние паруса. Вооружение состояло из тридцати сорокадвухфунтовых орудий на нижней батарейной палубе, тридцати двадцатичетырехфун­товых орудий на верхней, двадцати восемнадцати­фунтовых орудий на главной палубе и еще шест­надцати пушек более мелких калибров. Судно учас­твовало в сражении против англичан у Трафальга­ра, было захвачено в плен, но потом ему удалось добраться до Кадикса. Подробнее »

Виктори (Англия, 1765 г) (Трехпалубные корабли)

Опубликовано в
Виктори (Англия, 1765 г)

«Виктори» (Англия, 1765). «Виктори» был флагманским судном адмирала Нельсона в бит­ве при Трафальгаре. Этот самый знаменитый трехпалубный корабль из всех существовавших дожил в своем неизменном виде до наших дней. Корабль был построен на военно-морской вер­фи в Чэтме и спущен на воду 7 мая 1765 г. Подробнее »

Протектер (Франция, 1760 г) (Трехпалубные корабли)

Опубликовано в
Протектер (Франция, 1760 г)

«Протектер» (Франция, 1760). Трехпалубный корабль вто­рого класса, вооруженный двадцатью шестью двадцатичеты­рехфунтовыми орудиями, расположенными на нижней бата­рейной палубе, двадцатью восьмью двенадцатифунтовыми ору­диями на верхней и десятью восьмифунтовыми пушками на главной палубе. Под командованием де Грассэ судно одер­жало победу в битве у Доминики. Размеры: длина 184,05 фута (56,1 м), ширина по палубе 36,25 фута (11,05 м), осадка 19,52 фута (5,95 м), водоизмещение 1 600 т, команда 678 человек.

Сан Фелипе (Испания, 1693 г) (Трехпалубные корабли)

Опубликовано в
Сан Фелипе (Испания, 1693 г)

«Сан Фелипе» (Испания, 1693). Большой трехпалубный корабль во­доизмещением I 890 т, что ставило его в один ряд с французским «Ро­йаль Луи». Они были похожи так­же и по вооружению, состоявшему из тридцати тридцатидвухфунтовых орудий на нижней палубе, тридца­ти двадцатичетырехфунтовых ору­дий на верхней и тридцати более легких пушек на главной палубе. Судно никогда не участвовало в сражениях и было списано на слом в 1736 году. Размеры: длина 206,03 фута (62,8 м), ширина но палубе 53,8 фута (16.4 м), осадка 21,32 фута (6,5 м). команда 840 человек.

Ленты новостей