Речная либурна (Биремы (диеры))

Речная либурна

На колонне Траяна имеются изображения трирем и либурн, относящихся к речному флоту, действовавшему на Дунае и на Саве во время войн с даками (101-107 гг. н.э.). Прочие либурны, применявшиеся римлянами для транспорти­ровки войск во время войн против даков и при покорении Египта, были, вероятно, больше и иначе сконструированы. У речных либурн не было аутригеров, уключины верхнего ряда весел размещались на планшире, для нижнего же имелись отверстия в бортах судна. Реконструированный вариант пред­ставляет собой корабль с рострумом, одной мачтой с прямым парусом и сходнями. Подробнее »

0

Либурна (Биремы (диеры))

Либурна

Либурна была биремой с конструкцией, подобной конструкции греческих бирем IV в. до н.э., то есть — со скамьями только на одном уровне, установленными под углом к бортам корабля и с двумя гребцами на каждой скамье. Размеры либурны с пятьюдесятью дву­мя гребцами, то есть, с тринадцатью парами скамеек, должны быть примерно следующими: длина — 75,5 фута (23 м), ширина 14 футов (4,3 м), осадка — 2,5 фута (0.75 м). В ширину 14 футов (4.3 м) включены и 23.6 дюймов (60 см) с каждой стороны, занятые аутригерами. Подробнее »

0

Бикрота (Биремы (диеры))

Бикрота

Бик­рота, или дикрота (ок. 150 г. до н.э.), была биремой с двумя, располагавшимися один над другим рядами весел и гребцами на уступчато поставленных скамьях, как на греческих биремах V в. до н.э. У биремы имелся таран, 2 кормовых весла, мачта с прямым парусом и бушприт. Скамьи находились под открытым небом. поскольку вместо сплошной палубы на судне имелось только две платформы: носовая и кормовая, вероятно, соединенные центральным проходом.

0

Тессераконтера Птолемея Филопатра (Триеры (триремы))

Тессераконтера Птолемея Филопатра

 В 332 г. до н .э. Александр Великий покорил Египет. Один из его полководцев. Птолемей, унаследовал египетские владе­ния, а впоследствии принял царский титул и основал династию Птолемеев, которая правила до покорения страны римлянами (332-330 г. до н.э.) Все цари элли­нистической династии получали имя Птолемей, к кото­рому добавлялось второе имя, например — Эвергет, Сотер или Филопатр. Поскольку династия являлась эллинистической, тессераконтера представлена здесь именно как греческий корабль. Подробнее »

0

Римская бирема (Биремы (диеры))

Римская бирема

Ни одного, сколько либо целого судна не дошло до наших дней. Из описаний встречающихся в литературных источниках становится ясно, как выглядела римская бирема времен Пунических войн. Это судно длинной 35 - 40  метров с 84 – 88 веслами, расположенными в два ряда. Причем нижним рядом весел управлял только один гребец, а верхним двое, возможно трое. Характерной деталью, по которой можно отличить римскую бирему от других галер с двухрядным расположением весел, является мачта без паруса, к которой  крепится знаменитый римский corvus для абордажа. Подробнее »

0

Греческая триера (Триеры (триремы))

Греческая триера

Греческий историк Фукидид сообщает, что «незадолго до войн с персами... сикуланский и корки­ранский тираны обладали множеством трирем» и говорит, что такой тип корабля впер­вые был построен в VII в. до н.э. корабель­ным плотником Амеиноклом Самосским. Хотя и есть причины сомневаться в словах Фуки­дида, ясно, что в целях достижения боль­шей скорости и более мощного удара тара­ном, число гребцов на биремах увеличилось. и добавился третий ряд весел. Подробнее »

0

Этрусская бирема (Биремы (диеры))

Этрусская бирема

Этрусская ваза, которая находится теперь в Британс­ком музее в Лондоне, украшена жи­вописным изображением биремы, ко­торое показывает нам, на что были похожи корабли этого древнего италий­ского народа мореходов около VI в. до н.э. Ясно видны два ряда весел: вер­хний ряд с уключинами на планшире или, возможно, на аутригере и ни­жний, весла которого выходят из портов в корпусе, или — с уключи­нами вдоль планшира, скрытого за аутригером, как это можно предпол­ожить по длинной трещине на вазе. Подробнее »

0

Коринфская бирема IV в. до н.э. (Биремы (диеры))

Коринфская бирема IV в. до н.э

На пьедестале статуи Ники Самофракийской, находящейся в Лувре в Париже, изо­бражен нос военного корабля, на котором хорошо заметен аутригер по правому борту с двумя рядами портов для весел. Порты расположены в шахматном порядке: верхний ряд портов сдвинут к корме, а нижний ближе к носу. Это изображение, датируемое 306 г. до н.э. (оно было выполнено, чтобы отме­тить морскую победу Деметрия над Птолемеем), привело к возникновению новой теории касательно расположения греб­цов. Прежде считалось, что гребцы на биремах и триремах сидели на уступчато расположенных скамьях. Подробнее »

0

Военный корабль царицы Хатшепсут (Речные суда)

Военный корабль царицы Хатшепсут

Военный корабль царицы Хатшепсут (1496-1476 гг. до н.э.). На некоторых барель­ефах в храме в Дейр-эль-Бахри около Луксора изображены корабли, которые царица Хатшепсут послала в страну Пунт, чтобы они привезли ей дорогие товары. Возможно, корабли и не воен­ные, но изображения выполнены очень подроб­но. У этих кораблей также только по одной мачте с огромным прямым парусом, держащимся на двух реях: верхнем и нижнем. У мачты нет такелажа, только два штага: передний и задний, но подроб­ности могли быть и опущены скульптором. Подробнее »

0

Военный корабль фараона Рамзеса III (Речные суда)

Военный корабль фараона Рамзеса III

Военный корабль фараона Рамзеса III (Двадцатая династия, 1200-1168 гг. до н.э.). Сохранился барельеф в гробнице фараона Рамзеса III в Мединет Хабу, изображающий морское сражение, которое вел Рамзес про­тив «народа из-за моря» — вероятно, упомя­нутых в Библии филистимлян. Главное новов­ведение по сравнению с вышеописанными кораблями — это фальшборты по обе сторо­ны корпуса, защищающие гребцов. Ясно вид­но. что у корабля имеется таран, который не является столь характерной особенностью кораблей, построенных на триста лет раньше. Подробнее »

0
Ленты новостей