История корабля «Hood» (Эскадренный броненосец «Hood»)

Броненосец «Hood»

Кроме размещения орудий главного калибра не в барбетах. а в башнях, и более низкого надводного борта (3,35 м), «Hood» (8-й броненосец программы 1889 г.) по существу представлял тот же проект, что и «Royal Sovereign».

Другие отличия: меньшее число 57-мм пушек и более толстые продольные переборки, что вместе с 432-мм башенной броней обеспечивало ему лучшую защиту, хотя ради этого пришлось пожертвовать мореходностью. Подробнее »

Тактико-технические данные корабля «Hood» (Эскадренный броненосец «Hood»)

Схема броненосца «Hood»

Заложен 12.08.1889 (верфь ВМФ; Чатэм), спущен 30.07.1891, в строю с 1.06.1893 гг.

Водоизмещение 14780 т; размеры 125,1 х 22,9 х 8,38 м.

2 ПМ 9540 л.с, 8 котлов; скорость 15,7 узлов. Запас угля 1410 тонн, дальность плавания 4720 миль на 10 узлах.

Бронирование: главный пояс 457—203 мм, верхний пояс 102 мм, траверзы 406—356 мм, казематы 152—102 мм, башни 432 мм, палуба 76—51 мм, рубка 356 мм.

Вооружение: 4—343-мм, 10—152-мм, 10—57-мм, 12—47-мм орудий; 7—457-мм торпедных аппаратов (2 подводных и 5 надводных).

Экипаж 692 человека.

Служба броненосцев типа «Royal Sovereign» (Эскадренные броненосцы типа «Royal Sovereign»)

Броненосец «Royal Sovereign»

Корабли данной серии, после вступления в строй были признаны очень удачными броненосцами, проч­но и хорошо построенными, с великолепной обитае­мостью и простой, но эффективной планировкой. Они могли вести бой с большими шансами на победу про­тив любого из своих современников. Их можно было легко узнать по двум дымовым трубам, поставленным поперек корабля, по высокому надводному борту и открытым сверху барбетам. Начиная с них, британ­ское кораблестроение перешло к постройке больших серий похожих друг на друга броненосцев. Подробнее »

История серии «Royal Sovereign» (Эскадренные броненосцы типа «Royal Sovereign»)

Броненосец «Empress of India»

Создать так называемый «идеальный» (или «клас­сический») броненосец удалось в следующей серии. Подробнее »

Тактико-технические данные серии «Royal Sovereign» (Эскадренные броненосцы типа «Royal Sovereign»)

Схема броненосцев «Royal Sovereign»

«Empress of India» (бывший «Renown») — заложен 9.07.1889  (верфь ВМФ; Пемброк), спущен 7.05.1891, в строю с 11.09.1893 гг.

«Ramillies» — заложен 11.08.1890 (верфь «Thompson»; Клайдбэнк), спущен 1.03.1892, в строю с 17.10.1893 гг.

«Repulse» — заложен 1.01.1890  (верфь ВМФ; Пемброк), спущен 27.02.1892, в строю с 25.04.1894 гг.

«Resolution» — заложен 14.06.1890 (верфь ВМФ; Палмерз), спущен 28.05.1892, в строю с 5.12.1893 гг. Подробнее »

История серии «Trafalgar» (Эскадренные броненосцы типа «Trafalgar»)

Схема бронирования «Nile»

Названные в честь громких побед британского флота, «Trafalgar» и «Nile» внешне очень мало отлича­лись от «Devastation». Тот же довольно низкий борт, две башни ГК в носу и корме, простой силуэт. Но «на­чинка» изменилась, и довольно значительно.

Вместо дульнозарядных 12-дюймовок они получи­ли казнозарядные орудия калибром на полтора дюй­ма крупнее и несоизмеримо более мощные. Именно эти пушки стали причиной задержки вступления ко­раблей в строй: броненосцы, практически завершен­ные постройкой, стояли в ожидании новых орудий около года. Подробнее »

Тактико-технические данные серии «Trafalgar» (Эскадренные броненосцы типа «Trafalgar»)

Броненосец «Trafalgar»

«Trafalgar» — заложен в 1886 (верфь ВМФ; Портсмут), спущен в 1887, в строю с 1890 гг. Сдан на слом в 1911 г.

«Nile» — заложен в 1887 (верфь ВМФ; Пемброк), спущен в 03.1888, в строю с 1891 гг. Сдан на слом в 1912 г.

Водоизмещение 12590 т; размеры 105,2 х 22,3 х 8,7 м.

2 ПМ 7500 л.с, скорость 15 узлов. Запас угля 1200 т, дальность плавания 6500 миль.

Бронирование (компаунд): пояс 508—356 мм, траверзы 406—356 мм, цитадель 457—406 мм, башни 457 мм, палуба 76 мм, рубка 356 мм. Подробнее »

История серии «Anson» (Барбетные броненосцы типа «Anson»)

Броненосец «Anson»

В 1883 г., когда «Colling­wood» еще находился на стапе­ле, началась одновременная постройка следующих пяти «ад­миралов». Они мало чем отли­чались от своего предшествен­ника в плане общего располо­жения и бронирования, лишь 12-дюймовые орудия главного калибра заменили новыми 13,5-дюймовыми. Из-за них за­метно задержался ввод кораб­лей в строй: новая артиллерия оказалась очень непростой в изготовлении. Подробнее »

Тактико-технические данные серии «Anson» (Барбетные броненосцы типа «Anson»)

Схема броненосца «Anson»

«Anson» — заложен в 1883 г. (верфь ВМФ: Пемброк), спущен в 1886 г., в строю с 1889 г.

«Benbow» —заложен в 1883 г., спущен в 1885 г., в строю с 14.07.1888 г.

«Camperdown» — заложен в 1883 г, спущен в 1886 г., в строю с 18.07.1889 г.

«Howe» — заложен в 1883 г., спущен в 11.1885 г., в строю с 18.07.1889 г.

«Rodney» — заложен в 1883 г., спущен в 1886 г., в строю с 20.07.1889 г.

Водоизмещение 10600 т; размеры 100,6 х 20,8 х 8,9 м.

2 ПМ компаунд 7500 л.с, 12 цилиндрических котлов; скорость 15,5 узлов. Запас угля до 1200 тонн. Подробнее »

История корабля «Collingwood» (Барбетный броненосец «Collingwood»)

Броненосец «Collingwood»

Шесть броненосцев, среди которых 5 получили имена знаменитых адмиралов (Коллингвуд, Энсон, Бенбоу, Хау, Родни), а один (Кампердаун) — название места сражения, стали дальнейшим развитием типа «Inflexible» с тем отличием, что они имели барбетную установку орудий по концам более длинной цитадели.

Барбет ввели французы; за ними быстро последовали кораблестроители других стран, в том числе Ве­ликобритании. Но увлечение барбетными броненос­цами в Англии прошло столь же быстро. Подробнее »

Ленты новостей