Тактико-технические данные серии «Herluf Trolle» (Броненосцы береговой обороны типа «Herluf Trolle»)

Схема броненосца «Peder Skram» (1914 г)

«Herluf Trolle» — заложен 20.07.1897 (верфь ВМФ; Копенгаген), спущен 2.09.1899, в строю с 6.06.1901 гг. Списан и сдан на слом 30.04.1932 г.

«Olfert Fisher» — заложен 20.10.1900 (верфь ВМФ; Копенгаген), спущен 9.05.1903 г., в строю с 31.05.1905 гг. Списан и сдан на слом в 10.1936 г.

«Peder Skram» — заложен 25.04.1905 (верфь ВМФ; Копенгаген), спущен 2.05.1908, в строю с 05.1909 гг. Списан в 09.1945, сдан на слом 1.04.1949 г. Подробнее »

История корабля «Skjold» (Броненосец береговой обороны «Skjold»)

Броненосец «Skjold»

В 1896 г. (через десять лет после спуска на воду двухбарбетного «Iver Hvitfeldt») в Копенгагене сошел на воду новый броненосец береговой обороны «Skjold».

Датчане попытались создать корабль с углублени­ем 4 метра вместо 6, с более легким бронированием и артиллерией. Вместо двух 260-мм и четырех 120-мм пушек, которыми был вооружен «Hvitfeldt». на «Skjold» установили одно 240-мм и три 120-мм ору­дия, повысив их мощность за счет удлинения стволов. У главного калибра она была увеличена с 35 до 40 ка­либров, у пушек среднего калибра — с 30 до 40. Подробнее »

Тактико-технические данные корабля «Skjold» (Броненосец береговой обороны «Skjold»)

Заложен в 01.1894 (верфь ВМФ; Копенгаген), спущен 8.05.1896, в строю с 25.05.1897 гг. Списан 21.05.1929 г.

Водоизмещение 2195 т; размеры 69,4 х 11,6 х 4,2 м.

2 ПМ 2400 л.с. 4 котла, 2 винта, скорость 13,4 узлов. Запас угля 285 тонн.

Бронирование: пояс 225 мм. башня ГК 200 мм. башни СК 120 мм, палуба 51 мм, рубка 200 мм.

Вооружение: 1—240-мм, 3—120-мм, 4—47-мм орудия. 2 пулемета (сняты в 1906 г.).

Экипаж 136 человек.

История корабля «Iver Hvitfeldt» (Броненосец береговой обороны «Iver Hvitfeldt»)

Последний датский барбетный броненосец. В 1904 г. был модернизирован и перевооружен: 120-мм орудия и митральезы заменены десятью 47-мм и еще шестью 37-мм пушками. Число торпедных аппаратов сократилось до двух надводных. Экипаж уменьшился на 23 человека.

К началу Первой  мировой  войны полностью устарел и в море не выходил.

Тактико-технические данные корабля «Iver Hvitfeldt» (Броненосец береговой обороны «Iver Hvitfeldt»)

Спущен 14.04.1886 г. (верфь ВМФ; Копенгаген). Списан 26.02.1919 г.

Водоизмещение 3300 т; размеры 74,5 х 15,11 х 5,6 м.

2 ПМ 5100 л.с. 8 котлов; скорость 15,5 узлов. Запас угля 290 тонн.

Бронирование (сталежелезная броня компаунд): пояс 295— 178 мм, траверзы 284 мм, барбеты 215—190 мм, палуба 53 мм, боевая рубка 115 мм.

Вооружение: 2—260 мм, 4—120-мм , 2—57-мм, 12— 37-мм орудий, 10 митральез; 4—380-мм торпедных аппарата (3 надводных, 1 подводный).

Экипаж 300 человек.

История серии «Satsuma» (Эскадренные броненосцы типа «Satsuma»)

Броненосец «Aki»

«Kashima» и «Katori» стали последними японскими броненосцами, построенными за границей. Верфи в Ёкосука и Курэ наконец достигли должного уровня для того, чтобы с их стапелей могли сходить самые большие корабли. Большую свободу действий получи­ли и конструкторы под руководством инженера Си-раи. чем не замедлили воспользоваться. Уже в конце 1904 г. они составили проект, который можно назвать японским «Дредноутом».

Оба корабля, водоизмещением почти 20 тысяч тонн каждый, предполагалось вооружить двенадцатью Подробнее »

Тактико-технические данные серии «Satsuma» (Эскадренные броненосцы типа «Satsuma»)

Броненосец «Satsuma»

«Satsuma» — заложен 15.05.1905 (верфь ВМФ; Курэ), спущен 15.11.1906, в строю с 25.03.1909 гг. Списан 20.09.1923 г. Подробнее »

История серии «Kashima» (Эскадренные броненосцы типа «Kashima»)

Броненосец «Kashima»

Так же, как и Россия, Япония в ходе войны начала постройку двух усовершенствованных броненосцев. Но возможностей для внесения измнений в первона­чальный проект у японцев было намного меньше, чем у русских: корабли строились в Англии, каждое новше­ство обошлось бы недешево. Поэтому им пришлось довольствоваться немного измененным проектом британского «King Edward VII». Подробнее »

Тактико-технические данные серии «Kashima» (Эскадренные броненосцы типа «Kashima»)

Схема броненосцев «Kashima»

«Kashima» — заложен 29.02.1904 (верфь «Armstrong-Witworth»; Эльзвик), спущен 22.03.1905, в строю с 23.05.1906 гг.

«Katori» — заложен 27.04,1904 (верфь «Vickers»), спущен 4.07.1905. в строю с 20.05.1906 гг.

Водоизмещение 17200 т; размеры 129,6 х 23,8 х 8,1 м.

2 ПМ 16600 л.с, 20 котлов Бельвиля; скорость 18,5 узлов. Запас угля 1855 тонн, дальность плавания 12000 миль. Подробнее »

История корабля «Mikasa» (Эскадренный броненосец «Mikasa»)

Броненосец «Mikasa»

На броненосце «Mikasa» второй броневой пояс простирался только на 36% дли­ны корпуса. Скосы броневой палубы имели толщину 76 мм, короче, чем у предшественни­ков (48 вместо 66 метров), бы­ла наиболее толстая (229-мм) часть главного пояса. Зато он получил третий броневой пояс, доходивший до верхней палубы и защищавший батарею 152-мм орудий. Общая масса брони со­ставила 28,5% проектного во­доизмещения. Эта система бро­нирования предвосхищала анг­лийские   броненосцы   серии Подробнее »

Ленты новостей