Самолеты воздушной разведки (Технические особенности вспомогательных крейсеров)

Гидросамолет Хейнкель-114А-2

Для проведения воздушной разведки на каждом корабле находились от одного до трех гидросамолетов. При этом один из них находился в трюме собранным, а остальные использовались в качестве источников запасных частей. Применялись машины четырех типов: немецкие «Хейнкель» He-114А-2, «Арадо» Ar-196 серий А-1 и А-2, «Арадо» Ar-231 и закупленные в Японии «Накадзима» E8N1. Имеется информация, что на «Коронеле», если бы он вышел в поход, мог находится один автожир Fa-330 «Бахштельце». Подробнее »

0

Вооружение вспомогательных крейсеров (Технические особенности вспомогательных крейсеров)

150-мм орудие SK L/45 на «Виддере»

Первоначально главный калибр каждого вспомогательных крейсеров составляли взятые из арсенала шесть 150-мм орудий SK L/45 образца 1906 г. в установках MPL С/13 на центральном штыре, снятых в свое время с линейных кораблей и линейных крейсеров кайзеровского флота, и установках MPL С/16, изготовленных для недостроенных легких крейсеров периода Первой мировой войны. Подробнее »

0

Гидросамолеты рейдеров (Технические особенности вспомогательных крейсеров)

Гидросамолеты вспомогательных крейсеров Подробнее »

0

Характеристики главного калибра (Технические особенности вспомогательных крейсеров)

Характеристики главного калибра рейдеров Подробнее »

0

Вооружение рейдеров (Технические особенности вспомогательных крейсеров)

Вооружение вспомогательных крейсеров Подробнее »

0

Силовые установки (Технические особенности вспомогательных крейсеров)

Пост управления турбиной

При выборе будущих рейдеров предпочтение отдавалось относительно скоростным однотрубным судам с двухмоторной дизельной энергетической установкой, работавшей через редуктор на один винт. Это позволяло во время плавания отключать один двигатель для ремонта, профилактики, а также в целях экономии топлива. Тем не менее, изучение характеристик силовых установок немецких вспомогательных крейсеров показывает, что лишь половина кораблей — «Атлантис», «Пингвин», «Комет», «Михель» и «Шифф-5» — соответствовала этим требованиям. Подробнее »

0

Характеристики силовых установок (Технические особенности вспомогательных крейсеров)

Характеристики силовых установок рейдеров Подробнее »

0

Корпуса и маскировка (Технические особенности вспомогательных крейсеров)

Продольный разрез «Корморан»

Одними из самых главных условий для успешных действий вспомогательного крейсера, являлась его способность ничем не выделяться среди множества мирных торговых судов, бороздящих просторы морей, а также возможность в кратчайшие сроки изменить свой внешний облик. Проще говоря — быть самым настоящим «волком в овечьей шкуре». Реализовать это оказалось не так-то просто. Подробнее »

0

Обозначения и задачи вспомогательных крейсеров (Межвоенный период и начало войны)

Каждый вспомогательный крейсер имел, как минимум пять обозначений: Подробнее »

0
Ленты новостей