История серии «Bayard» (Казематно-барбетные броненосцы типа «Bayard»)

Turenne

Броненосцы типа «Bayard» в основных чертах по­вторяли проект броненосца «Colbert», но были мень­ше и с более слабым вооружением.

Как уже сказано раньше, почти все флоты мира строили немало таких, мало для чего пригодных, за­то дешевых кораблей. Франция занимала лидирую­щие позиции в области «экономичного» судострое­ния.

«Bayard» был превращен в блокшив в 1899 г. «Turenne» был списан в 1901 г. и продан на слом.

0

Тактико-технические данные серии «Bayard» (Казематно-барбетные броненосцы типа «Bayard»)

Turenne

«Bayard» — заложен 10.1876 (Брест), спущен 03.1880. в строю с 1882 гг.

«Turenne» — заложен в 1876 (Лорьян), спущен 10.1879, в строю с 1882 гг.

Водоизмещение 5914 т; размеры 78 х 17,5 х 7,7 м.

ПМ 4400 л.с; 8 котлов, 2 винта. Скорость 14,5 узлов.

Бронирование (кованое железо): пояс 254—152 мм, барбеты 203 мм.

Вооружение: 4—240-мм, 2—193-мм. 6— 140-мм, 12—47-мм орудий. 2—355-мм ТА (только на «Turenne»).

Экипаж 451 человек.

0

История серии «Amiral Courbet» (Казематно-барбетные броненосцы типа «Amiral Courbet»)

Devastation под парусами

Эти два броненосца (с железной обшивкой и стальным набором корпуса) тоже спроектировал Де Бюсси — как развитие своего «Redoutable». Однако строились они мучительно долго, в особенности «Courbet», который вступил в строй лишь через 11 лет после закладки (!). Неудивительно, что к тому време­ни «новые» броненосцы оказались почти полностью устаревшими. Подробнее »

0

Тактико-технические данные серии «Amiral Courbet» (Казематно-барбетные броненосцы типа «Amiral Courbet»)

Amiral Courbet

«Amiral Courbet» — заложен 07.1875 (Тулон), спущен 04.1881. в строю с 1886 гг. До 25.06.1885 г. назывался «Foudroyante».

«Devastation» — заложен 01.1876 (Лорьян), спущен 04.1879. в строю с 10.1882 гг.

Водоизмещение 10450 т;размеры 95 (ВЛ) х 21,3 x 8,2 м.

Вертикальная ПМ компаунд 8300 л.с, 12 цилиндрических котлов. 2 винта. Запас угля 1100 т. Скорость 15 узлов.

Бронирование (кованое железо): пояс в середине корпуса 380 мм, в носу 260 мм, в корме 300 мм, батарея 240 мм. палуба 60 мм. Подробнее »

0

История корабля «Redoutable» (Казематно-барбетный броненосец «Redoutable»)

Redoutable

Этот броненосец, построен­ный по проекту инженера Де Бюсси, развивал проект «Riche­lieu», но сильно отличался от своего прототипа. Набор его корпуса был не железным, а стальным, обшивка — железной вместо деревянной. Толщина поясной бро­ни достигла 14 дюймов. Поверх нее в оконечностях имелась 60-мм броневая палуба.

Весьма мощная артиллерия располагалась по но­вой схеме: четыре 274-мм пушки стояли в центральном каземате, еще четыре такие же пушки располага­лись в барбетах на верхней палубе (точнее — в полу­барбетах). Правда, они не имели броневой защиты. Подробнее »

0

Тактико-технические данные корабля «Redoutable» (Казематно-барбетный броненосец «Redoutable»)

Заложен в 08.1873 на верфи ВМФ (Лорьян), спущен в 09.1876, в строю с 12.1878 гг.

Водоизмещение 9224 т; размеры 97,1 х 19,7 x 7,8 м.

2 горизонтальные ПМ 6200 л.с, 8 овальных котлов, 2 винта, запас угля 620 т; скорость 14,7 узлов.

Бронирование (кованое железо): пояс 355—220 мм, каземат 240 мм. палуба (вне батареи) 63 мм.

Вооружение: 8—274-мм, 6— 140-мм, 12—47-мм пушек; 2—355-мм торпедных аппарата.

Экипаж 705 человек (позже 661).

0

История серии «Colbert» (Казематно-барбетные броненосцы типа «Colbert»)

Trident

Эти броненосцы были построены по проекту инже­нера Сабатье. Они представляли собой улучшенный тип «Richelieu» и вместе с кораблями типа «Bayard» стали последними деревянными броненосцами фран­цузского флота. Подробнее »

0

Тактико-технические данные серии «Colbert» (Казематно-барбетные броненосцы типа «Colbert»)

Схема Colbert

«Colbert» — заложен в 1870 (Брест), спущен 16.09.1875, в строю с 1877 гг.

«Trident» — заложен в 1870 (Тулон), спущен 9.11.1876. в строю с 1878 г.

Водоизмещение 8750 т; размеры 96.9 (ВЛ) х 17,5 х 8,8 м.

ПМ компаунд 4600 л.с, 8 овальных котлов, запас угля 540 т, скорость 14 узлов.

Бронирование (кованое железо): пояс 200—177 мм, батарея и барбеты 160 мм (повторяло схему бронирования «Richelieu»). Подробнее »

0

История корабля «Richelieu» (Казематно-барбетный броненосец «Richelieu»)

Richelieu

Броненосец был построен по проекту Дюпюи де Лома. Он представлял собой развитие броненосца ти­па «Ocean» — с увеличенной в размерах центральной батареей и четырьмя барбетами по ее углам на верхней палубе. Противоминная артиллерия была размещена в двух батареях, на баке и на юте.

Корабль имел композитный корпус: железный набор, деревянная обшивка, броня из кованых железных плит. Спереди в подводной части был прикреплен железный таран. Подробнее »

0

Тактико-технические данные корабля «Richelieu» (Казематно-барбетный броненосец «Richelieu»)

Заложен в 1869 (Тулон), спущен 3.12.1873, в строю с 1876 гг.

Водоизмещение 8948 т; размеры 98,1 х 17,5 х 8,7 м.

2 горизонтальные ПМ компаунд 4200 л.с, 2 винта, запас угля 640 т, скорость 13 узлов.

Бронирование (кованое железо): пояс 200—177 мм, батарея и барбеты 160 мм.

Вооружение: 6—274-мм, 5— 240-мм, 8—140-мм, 8—47-мм пушек; позже добавлены 2—355-мм торпедных аппарата.

Экипаж 750 человек.

0
Ленты новостей