История серии «Alose» (Подводные лодки типа «Alose»)

Субмарина «Anguille»

Проект Гастона Ромацотти. 10 лодок строились в Тулоне, 6 в Рошфоре, 4 в Шербуре.

Лодки предназначались для обороны портов и рейдов. Однако их боевая ценность являлась ничтожной, поэтому 21.05.1914 эти лодки списали. В годы войны они использовались в качестве учебно-тренировочных станций и блокшивов.

0

Тактико-технические данные серии «Alose» (Подводные лодки типа «Alose»)

Субмарина «Souffleur»

Alose (Алоза), Anguille (Угорь), Bonite (Бонита), Castor (Бобр), Dorade (Дорада), Esturgeon (Осётр), Grondin (Морской петух), Loutre (Выдра), Ludion, Lynx (Рысь), Meduse (Медуза), Naiade (Наяда), Otarie (Ушастый тюлень), Oursin (Морской Ёж), Perle (Жемчужница), Phoque (Тюлень), Protee (Протей), Souffleur (Выдувальщик), Thon (Тунец), Truite (Форель) заложены в 1901—02, спущены в 1902—04, в строю с 1904—07.

Водоизмещение надводное 68 т. Размеры 23,5 х 2,26 х 2,41 м. Подробнее »

0

История серии «M» (Подводные лодки типа «M»)

Субмарина M-1

В 1917 году умники из Адмиралтейства решили создать совершенно экзотические субмарины — так называемые «подводные мониторы»! По их замыслу, они должны были подходить в подводном положении как можно ближе к немецким позициям во Фландрии, всплывать на короткое время, расстреливать цели с близкого расстояния и снова прятаться в воду преж­де, чем противник успеет накрыть их огнем береговых батарей. Подробнее »

0

Тактико-технические данные серии «M» (Подводные лодки типа «M»)

Схема субмарин типа «M»

Водоизмещение 1601/1946 т; размеры 90,1 х 7,5 х 4,9 м (M-3 — длина 93 м).

Дизели 2 х 1200 л.с; э.м. 2 х 800 л.с, 2 вин­та. Скорость 15/9 узлов. Даль­ность плавания 3840 миль на 10 узлах.

Вооружение: 4—457-мм носовых ТА (М-3 — 533-мм аппараты), 1 — 305-мм орудие (снятое со ста­рого линкора).

Экипаж 65 чело­век.

0

История серии «K» (Подводные лодки типа «K»)

Субмарина K—12

В 1915 Адмиралтейство приступило к практичес­кому созданию соединения эскадренных подводных лодок с паровыми турбинами. Так в составе Королев­ского флота появились огромные по тем временам субмарины типа «K».

В целом эти корабли оказались неудачными. Они медленно погружались (около 5 минут), плохо управ­лялись в подводном положении, а самое главное — отличались высокой аварийностью. Несмотря на все меры, принятые для обеспечения герметичности ды­моходов и вентиляторов, серьезные аварии с челове­ческими жертвами потерпели К-2, 3, 11, 13, 14, 15, 16. Подробнее »

0

Тактико-технические данные серии «K» (Подводные лодки типа «K»)

Схема субмарин типа «K»

Серия I: K-1-17 заложены в 1915 (K-1—14) и 1916 (K-15—17); в строю с 1916—18. K-13 после аварии 29.01.1917 во время сдаточных испытаний, повлекшей гибель 31 че­ловека, переименовали в K-22. K-18—21 перестроили в «подводные мониторы» M-1—4. Заказы на K-23—25 аннулировали.

Водоизмещение 1980/2566 т, размеры 103 x 8,1 х 5,2 м.

Вооружение: 2—102-мм ору­дия, 1—76-мм зенитное ору­дие; 8—457-мм торпедных ап­паратов; 1 глубинная бомба. 4 ТА располагались в носу, 4 — на верхней палубе в спаренных вращающихся установках. Подробнее »

0

История субмарины «Swordfish» (Подводная лодка «Swordfish»)

Схема субмарины «Swordfish»

Потерпев неудачу с «Nautilus» и субмаринами ти­па «J», Адмиралтейство поняло, что главная проблема заключается в отсутствии дизель-моторов большой мощности. Поэтому англичане, подобно французам, попытались использовать малогабаритные паровые турбины на жидком топливе.

Фирма «Scotts» построила «Меч-рыбу» по про­екту итальянца Чезаре Лауренти. Подъем и опускание шахт котельной вентиляции с помощью электропри­вода производилось за 90 секунд. Подробнее »

0

Тактико-технические данные субмарины «Swordfish» (Подводная лодка «Swordfish»)

Схема субмарины «Swordfish»

Спуск на воду 18.03.1916, вступ­ление в строй — 28 апреля

Водоизмещение 932/1475 т; размеры 70,5 х 7 х 4,5 м.

Турбины 2 х 2000 л.с; э.м. 2 х 700 л.с; 18/9 узлов; 3000 миль (8,5 узл.).

Вооружение: 2—533-мм ТА, 4—457-мм ТА, 2—76-мм орудия.

Экипаж 48 человек.

0

История серии «J» (Подводные лодки типа «J»)

Схема субмарин типа «J»

Развитие проекта «Nautilus». Построены в 1914—17 в качестве «эскадренных субмарин». Скорость надводного хода по проекту составляла 22 узла. Но испытания первых двух лодок показали, что носовые балластные цистерны при заполнении водой дают значительный дифферент на нос. После устранения этого недостатка скорость снизилась до 17 узлов.

J-6 погибла 15.10.1918. Ос­тальные в 1919 купила Австра­лия. Но в 1924 все пять лодок пошли на слом.

0

Тактико-технические данные серии «J» (Подводные лодки типа «J»)

Схема субмарин типа «J»

J-1-7 построены в 1914—17

Водоизмещение 1210/1820 т; размеры 84 х 7 х 4,3 м.

Дизели 3 х 1200 л.с; э.м. 3 х 450 л.с. (3 винта); 17/9,5 узлов; 5120 миль (12,5 узл.).

Вооружение: 6—457-мм ТА, 2—76-мм орудия на палубе (в ходе войны заменены на одно 102-мм ору­дие в ограждении рубки).

Эки­паж 44 человека.

0
Ленты новостей