Тактико-технические данные серии «Diadem» (Бронепалубные крейсера типа «Diadem»)

Схема крейсера «Ariadne» (1898 г)

«Diadem» — заложен 23.01.1896 («Fairfield», Гован), спущен 21.10.1896, в строю с 19.07.1898.

«Niobe» — заложен 16.12.1895 («Vickers», Бар­роу), спущен 20.02.1897, в строю с 6.12.1898.

«Europe» — заложен 10.01.1896 («James & George Thompson», Клайдбэнк), спущен 20.03.1897, встроюс23.11.1899.

«Andromeda» — заложен 2.12.1895 (верфь ВМФ, Пемброук), спущен 30.04.1897, в строю с 5.09.1899.

«Amphitrite» — заложен 8.12.1896 («Vickers», Барроу), спущен 5.01.1898, в строю с 17.09.1901. Подробнее »

0

История серии «Р» («Pelorus») (Бронепалубные крейсера типа «Р» («Pelorus»))

Крейсер «Pelorus» (1896 г)

Крейсера 3-го класса, ар­хитектурой и тактико-техни­ческим элементами напоми­навшие первую серию «Р» с несколько меньшими раз-мерами и менее мощным во оружением.

Основное внимание раз­работчики уделили достиже­нию высокой скорости хода.

Корабли полумили более мощную, чем предшественни-ки, энергетическую установку (номинальная мощность 5000 л.с. по сравнению с 4000).

Но в форсированном ре­жиме трехцилиндровые ма­шины тройного расширения развивали мощность только 7000 л.с; этот показатель был более реалистичным, нежели у типа «Pearl» (7500 л.с). Подробнее »

0

Тактико-технические данные серии «Р» («Pelorus») (Бронепалубные крейсера типа «Р» («Pelorus»))

Схема крейсера «Pioneer» (1897 г)

«Pelorus» — заложен в 05.1895 (верфь ВМФ, Ширнесс), спущен 15.12.1896, в строю с 1897.

«Proserpine» — заложен в 03.1896 (верфь ВМФ, Ширнесс), спущен 5.12.1896, в строю с 1899.

«Pactolus» —- заложен в 05.1896 («Armstrong», Элсвик), спущен 21.12.1896. в строю с 09.1898.

«Pegasus» — заложен в 05.1896 («Palmer», Джерроу), спущен 4.03.1897, в строю с 1899.

«Pyramus» — заложен в 05.1896 («Palmer», Джерроу), спущен 15.05.1897, встрою с 1903.

«Perseus» — заложен в 1896 («Earle», Халл), спущен 15.07.1897, встрою с 1901. Подробнее »

0

Истоория серии «Arrogant» (Бронепалубные крейсера типа «Arrogant»)

Крейсер «Furious» (1896 г)

Крейсера 2-го класса, заказанные по программе 1895/1896. Создавались как для эскадренной служ­бы, так и для действий на удаленных коммуникациях. Кроме того, эти корабли специально проектирова­лись для использования в эскадренном бою таран­ной тактики. В целях обеспечения последнего при их разработке особое внимание уделялось обеспе­чению хорошей управляемости и маневренности: ко­эффициент отношения длины к ширине составлял всего 5,6:1 (например, у типа «Eclipse» этот показатель до­стигал 6,5:1). Подробнее »

0

Тактико-технические данные серии «Arrogant» (Бронепалубные крейсера типа «Arrogant»)

Схема крейсера «Gladiator» (1896 г)

«Arrogant» — заложен в 1895 (верфь ВМФ, Де­вонпорт), спущен 26.05.1896, в строю с 1898.

«Furious» — заложен 10.06.1895 (верфь ВМФ, Девонпорт), спущен 3.12.1896, в строю с 1.07.1898.

«Gladiator» — заложен в 01.1896 (верфь ВМФ, Портсмут), спущен 18.12.1896, встрою с 04.1899.

«Vindictive» — заложен 27.01.1896 (верфь ВМФ, Чатем), спущен 9.12.1897, в строю с 4.07.1900.

Водоизмещение 5842-5850 т; размеры 104,24 х х 17,53 х 6,1 м.

2 ПМ тройного расширения, 10263 л.с. (форсированный режим), 18 котлов Бельвиля, 2 вала; скорость 18-19 узлов. Запас угля 1175 т. Подробнее »

0

История серии «Powerful» (Бронепалубные крейсера типа «Powerful»)

Крейсер «Powerful» (1895 г)

Крейсера 1-го класса, спроектированные Уайтом, более известные как «большие бронепалубные крейсера». Уникальные корабли, не имевшие миро­вых аналогов и созданные в качестве «ответа» на строительство в России нового поколения броне­носных океанских рейдеров «Рюрик» и «Россия». Конструктор, задавшись целью обеспечить уверен­ное достижение 22-узлового хода, заложил в проект огромную длину корпуса (сделав их самыми длинны­ми боевыми кораблями мира) и водоизмещение, превышавшее таковое у большинства тогдашних эс­кадренных броненосцев. Подробнее »

0

Тактико-технические данные серии «Powerful» (Бронепалубные крейсера типа «Powerful»)

Схема крейсера «Powerful» (1895 г)

«Terrible» — заложен в 1894 («James & George Thompson», Клайдбэнк), спущен 27.05.1895, в строю с 24.03.1898.

«Powerful» — заложен в 1894 («Vickers», Бар­роу),    спущен    24.07.1895, встроюс8.06.1897.

Водоизмещение 14200— 14427 тонн; размеры 163,98 х х 21,64 х 7,32-9,4 м.

2 ПМ тройного расширения, 25772 л.с, 48 котлов Бельвиля. 2 ва­ла; скорость 20,6—22,2 узла. Запас угля 3000 т; даль­ность плавания 7000 миль на 14 узлах.

Бронирование: палуба 51—152 мм, барбеты 152 мм, Подробнее »

0

История серии «Eclipse» (Бронепалубные крейсера типа «Eclipse»)

Крейсер «Venus» (1895 г)

Крейсера 2-го класса, разработанные с учетом критики в адрес типа «Astraea», Заказаны в рамках так называемой «программы Спенсера» 1893/1894. Создавались под мощное артиллерийское вооруже­ние, что вновь повлекло за собой увеличение габари­тов и новую волну ругани в газетах (еще большую, чем в отношении предшественников). Подробнее »

0

Тактико-технические данные серии «Eclipse» (Бронепалубные крейсера типа «Eclipse»)

Схема крейсера «Dido» (1896 г)

«Eclipse» — заложен 11.12.1893 (верфь ВМФ. Портсмут), спущен 19.07.1894, в строю с 23.03.1897 гг.

«Talbot» — заложен 5.03.1894 (верфь ВМФ, Де­вонпорт), спущен 25.04.1895, в строю с 15.06.1896.

«Venus» — заложен 28.06.1894 («Fairfield», Го-ван), спущен 5.09.1895, в строю с 9.11.1897.

«Minerva» — заложен 4.12.1893 (верфь ВМФ, Чатем), спущен 23.09.1895, в строю с 4.02.1897.

«Juno» — заложен 22.06.1894 («Naval Construction & Armaments Co.», Барроу), спущен 16.11.1895, в строю с 16.06.1897. Подробнее »

0

История серии «Astraea» (Бронепалубные крейсера типа «Astraea»)

Крейсер «Bonaventure» (1892 г)

Крейсера 2-го класса, за­казанные в рамках «Акта о морской обороне» 1889. Представляли собой увели­ченный вариант «Apollo» — 1000-тонная прибавка водо­измещения была использова­на для улучшения обводов корпуса, а также для усиле­ния и более выгодного разме­щения артиллерии.

Общая архитектура корпу­са. схема броневой защиты, вооружение и энергетическая установка были схожи с прототипом, но число орудий в батарее каждого борта было увеличено до четырех 120-мм и трех 57-мм. Концевые 120-мм пушки устанавливались в спонсонах, что обеспечивало ведение огня в оконеч­ности. Подробнее »

0
Ленты новостей