Новые пушки (Развитие броненосцев)

Центральная батарея

Соревнование между артиллерией и броней про­должалось очень долго. Переход на бомбические орудия Пексана занял около двадцати лет, но и после того еще лет десять ядра сосуществовали с бомбами. Однако в круглые бомбы помещалось не так уж мно­го пороха, поэтому быстро возникла мысль о том, что снаряд должен иметь продолговатую форму. Подробнее »

0

Морские кулачные бои (Развитие броненосцев)

Virginia

Одним из тупиковых направлений морской такти­ки того периода было увлечение адмиралов таран­ным боем. Как уже сказано выше, первый опыт бое­вого применения тарана связан с гражданской вой­ной в США. Подробнее »

0

Башенные броненосцы - Monitor (Развитие броненосцев)

Схема броненосца Monitor

Башенные броненосцы (равно как и броненос­ные тараны) впервые появились по другую сторону Атлантики, в Североамериканских Соединенных Штатах, расколотых кровопролитной гражданской войной. Как известно, порты южан блокировал феде­ральный флот. Остро нуждаясь в оружии, боеприпа­сах и других товарах, доставляемых из Англии и Франции, конфедераты неустанно искали способы прорыва блокады. Подробнее »

0

Появление казематных броненосцев (Развитие броненосцев)

210-мм орудие Круппа на поворотной платформе

В связи с непрерывным ростом калибра и массы нарезных орудий вместо рельсовых салазок и верт­люгов их начали ставить на вращающиеся платфор­мы. Появились корабли переходного типа. У них часть орудий находилась в казематах, другая часть — в барбетах на главной палубе. Подробнее »

0

Первый железный броненосец (Развитие броненосцев)

Warrior

Только постройка «Gloire» заставили Совет Ад­миралтейства заказать один «экспериментальный» бронированный фрегат. Тут-то и сказались преиму­щества более развитой промышленности Британии. Прежде всего, сам проект оказался более прогрес­сивным по сравнению с французским. «Warrior» (Во­ин) был целиком построен из железа, что позволило не только значительно облегчить корпус, но и впервые в истории судостроения разделить его на водо­непроницаемые отсеки. Подробнее »

0

Новые передовые идеи (Развитие броненосцев)

La Gloire

Безусловный успех французских плавучих бата­рей под Кинбурном, где русские ядра и бомбы ниче­го не смогли сделать с их 110-мм железной броней, оказался лучшей рекламой для бронированных ко­раблей. Капитан 3 ранга Дюперр (Duperre), командо­вавший «Tonnante», предложил, используя приоритет Франции, немедленно приступить к постройке море­ходного броненосца. Подробнее »

0

Тактико-технические данные корабля «Fuso» (Казематный броненосец «Fuso»)

Спущен в 06.1864 г., в строю с 1865 г.

Водоизмещение 3780 т. Размеры 67 х 14,6 х 5,6 м. 2 ПМ компаунд, 2 винта, скорость 13 узлов.

Бронирование: пояс 229—102 мм, каземат 203 мм.

Вооружение: 4—229-мм орудий. В 1894 г. перевооружен на 4—152-мм орудия и превращен в броненосный крейсер.

Сдан на слом в 1910 году.

0

История корабля «Azuma» (Башенный броненосец «Azuma»)

Броненосец был построен в Англии для Конфедерации Юж­ных Штатов Америки под назва­нием «Stonewall». Британское правительство конфис­ковало его и продало в Японию.

После 23 лет службы этот первый броненосный корабль японского флота был списан и превращен в блокшив. В качестве такового он оставался на плаву до 1910 г., а затем был сдан на слом.

0

Тактико-технические данные корабля «Azuma» (Башенный броненосец «Azuma»)

Спущен в 06.1864 г., в строю с 1865 г.

Водоизмещение 1585 т. Размеры 60 х 12 х 4,2 м.

2 ПМ прямого действия, 2 винта, скорость 9 узлов.

Бронирование (кованое железо): пояс 114—87 мм, башня 114 мм.

Вооружение: 1—229-мм, 2—178-мм орудия.

0

История серии «Hydra» (Казематно-барбетные броненосцы типа «Hydra»)

«Hydra»

Архитектура этих броненосцев французской пост­ройки была весьма необычной. На полубаке распола­галась двухярусная батарея. В верхнем ярусе по обо­им бортам стояли в барбетах два орудия главного ка­либра. Третье находилось на палубе в кормовой части .

В каземате нижнего яруса размещались 4—150-мм ору­дия, пятое стояло под мостиком. Подробнее »

0
Ленты новостей