Тактико-технические данные корабля «D'Entrecasteaux» (Бронепалубный крейсер «D'Entrecasteaux»)

Заложен в 09.1894 («Forges et Chantiers de ta Mediterranee», Ла-Сен), спущен 12.06.1896, в строю с 1899.

Водоизмещение 7995—8142 т; размеры 117 х 17,83 х 7,5 м.

2 вертикальные ПМ тройного расширения, 14500 л.с, 5 цилиндрических двусторонних котлов, 2 вала; скорость 19,2 узла. Запас угля 980-1016 т, нефти 203 т.

Бронирование: палубы 20+55 мм (скосы 100 мм), казематы 55 мм, башни до 250 мм, рубка 250 мм.

Вооружение: 2-240-мм L/40 Мlе1893, 12-138-мм L/30, 12-47-мм, 6-37-мм орудий, 6—450-мм ТА (4 надводных, 2 подводных).

Экипаж 559 человек.
 

0

История серии «Cassard» (Бронепалубные крейсера типа «Cassard»)

Крейсер «Cassard» (фото 1909 г)

Аналог крейсеров типа «Friant» с несколько измененным составом вооружения (часто оба типа сводят в один). Кроме того, было усилено бронирование рубки и палубы; броня стальная. Два орудия ГК стояли в оконечностях, прочие — в спонсонах. Из-за строительной перегрузки корабли получили слишком глубокую осадку и недостаточную остойчивость.

«D'Assas» списали в 1910, сдали на слом в 1914. Два остальных приняли участие в мировой войне.

К 1918 часть артиллерии «Du Chayla» передали армии, поэтому вооружение состояло из двух 164-мм, четырех 75-мм, четырех 47-мм пушек. Подробнее »

0

Тактико-технические данные серии «Cassard» (Бронепалубные крейсера типа «Cassard»)

Крейсер «Du Chayla» (фото 1898 г)

«Du Chayla» — заложен в 03.1894 (док ВМФ. Шербур), спущен 10.11.1895. в строю с 02.1898.

«Cassard» — заложен в 1894 (верфь ВМФ. Шербур), спущен 27.05.1896. в строю с 02.1898 гг.

«D'Assas» — заложен в 1894 (верфь «Ateliers et Chantiers de la Loire», Сен-Назер), спущен 28.03.1896, в строю с 03.1898 гг.

Водоизмещение 3890 т («D'Assas» 4015 т); 96,14 х 13,67 х 6,25 м.

2 вертикальные ПМ тройного расширения. 10000 л.с, 20 котлов Лаграфеля д'Алле, 2 вала; скорость 20 узлов. Запас угля 600 т.

Бронирование: палуба 80 мм (скосы 100 мм), щиты 50 мм, рубка 100 мм. Подробнее »

0

История серии «Catinat» (Бронепалубные крейсера типа «Catinat»)

Схема крейсера «Catinat» (1896 г)

Аналог серии «Descartes», отличавшийся от прототипов сдвинутыми к корме установками орудий главного калибра и концевой пары 99-мм пушек. Толщина броневой палубы в оконечностях была сокращена до 25 мм. Корабли принимали до 50 якорных мин; при этом ими набивали помещение рулевой машины, а минные рельсы проходили через каюту командира до портиков в корме. Остойчивость крейсера «Protet» была признана неудовлетворительной, поэтому трюмы корабля загрузили балластом.

Оба крейсера оказались недолговечными: «Protet» был списан и разобран в 1910, «Catinat» — в 1911.

0

Тактико-технические данные серии «Catinat» (Бронепалубные крейсера типа «Catinat»)

Схема крейсера «Catinat» (1896 г)

«Catinat» — заложен в 02.1894 («Forges et Chantiers de la Mediterranee», Ла-Сен), спущен 8.10.1896, в строю с 1898.

«Protet» — заложен а 03.1896 («Societe Chantiers de la Gironde», Бордо), спущен 6.07.1898, в строю с 02.1899.

Водоизмещение 4048 т («Protet» 4001 т); размеры 98,09 х 13,59 х 6,43 м.

2 вертикальные ПМ тройного расширения, 9500 л.с, 16 котлов Бельвиля, 2 вала; 19,5-20 узлов. Запас угля 560 т.

Бронирование: палуба 25—45 мм (скосы 60 мм), щиты 50 мм, рубка 70 мм. Подробнее »

0

История серии «Descartes» (Бронепалубные крейсера типа «Descartes»)

Крейсер «Pascal» (1895 г)

Колониальные крейсера, по архитектуре (две трубы, таранный форштевень в форме плуга, завал бортов. протяженный до кормового среза полубак) сходные со своими предшественниками, но имевшие усиленное вооружение. Днище было покрыто тиковым деревом и медью.

164-мм скорострельные орудия размещались в спонсонах в районе миделя. По две 99-мм пушки находились на палубе полубака в оконечностях, остальные — на верхней палубе (четыре в носу, две в корме); все они могли вести огонь через вырезы в бортах вдоль продольной оси корпуса. Подробнее »

0

Тактико-технические данные серии «Descartes» (Бронепалубные крейсера типа «Descartes»)

Схема крейсера «Descartes» (1894 г)

«Descartes» — заложен в 08.1892 («Ateliers et Chantiers de la Loire», Сен-Назер), спущен 27.09.1894, в строю с 07.1896.
«Pascal» — заложен в 12.1893 (верфь ВМФ, Тулон), спущен 26.09.1895, в строю с 1897.

Водоизмещение 3960 т; размеры 96,32 х 12,98 х 6,5 м.

2 вертикальные паровые машины тройного расширения, 8500 л.с, 16 котлов Бельвиля, 2 вала; скорость 19,5 узла. Запас угля 543 т.

Бронирование: верхняя палуба 45 мм (скосы 60 мм), щиты орудий 50 мм, боевая рубка 70 мм. Подробнее »

0

История серии «Friant» (Бронепалубные крейсера типа «Friant»)

Схема крейсера «Bugeaud» (1893 г)

Трехтрубные крейсера 2-го класса с завалом бортов и плугообразным таранным форштевнем, очень напоминавшие архитектурой и ТТХ построенный французами для России крейсер «Светлана».

Два скорострельных 164-мм орудия размещались в оконечностях на протяженной во всю длину корпуса палубе полубака. Остальные четыре стояли в традиционных спомсонах на уровне верхней палубы, побортно от средней дымовой трубы и в нос от грот-мачты. 99-мм пушки располагались на полубаке в щитовых установках, по бокам от обеих мачт. Все эти орудия были прикрыты 50-мм броней. Подробнее »

0

Тактико-технические данные серии «Friant» (Бронепалубные крейсера типа «Friant»)

Схема крейсера «Bugeaud» (1893 г)

«Friant» — заложена 1891 (верфь ВМФ, Брест), спущен 17.04.1893, в строю с 04.1895.

«Chasseloup-Laubat» — заложен в 06.1891 (верфь ВМФ, Шербур),спущен 17.04.1893, в строю с 1895.

«Bugeaud» — заложен в 06.1891 (верфь ВМФ, Шербур), спущен 29.08.1893, в строю с 05.1896.

Водоизмещение 3982 т («Friant»), 3824 т («Laubat»), 3809 т («Bugeaud»); размеры 94 х 12,98 х 6,3 м.

2 вертикальные ПМ тройного расширения, 9500 л.с, 20 котлов Никлосса («Laubat» 20 котлов Лаграфеля д'Алле, «Bugeaud» 24 котла Бельвиля), 2 вала; скорость 18,7 узла. Запас угля 577 т. Подробнее »

0

История серии «Linois» (Бронепалубные крейсера типа «Linois»)

Крейсер «Lavoisier» (1897 г)

Колониальные безрангоутные крейсера 3-го класса, по конструкции мало отличавшиеся от серий «Forbin» и «Troude», но имевшие большую высоту надводного борта, две прямые трубы и две далеко разнесенные мачты.

Котлы «Lavoisier» были оборудованы системой смешанного отопления — на угле и нефти.
Крейсера получили небольшие боевые рубки, карапасная броневая палуба дополнялась коффердамом и легкой противоосколочной палубой поверх главных механизмов. Подробнее »

0
Ленты новостей