Тактико-технические данные корабля «Hood» (Линейный крейсер «Hood»)

Схема крейсера «Hood» (1928 г)

Заложен 1.09.1916 (верфь «John Brown»; Клайд­банк), спущен 22.08.1918. в строю с 5.03.1920 гг.

Водоизмещение 41200 т; размеры 262 х 31,7 х 8,9 м.

4 ПТ Браун-Кёртис 144000 л.с, 24 котла Ярроу; скорость 31 узел. Запас нефти 4000 тонн. Дальность плавания 6300 миль.

Бронирование: главный пояс 305 мм, (в оконечностях 152—127 мм), верхний пояс 178 мм, барбеты 305 мм, башни 381-127 мм, палубы 51-25 мм, рубка 254-76 мм. Подробнее »

0

История серии «Courageous» (Легкие линейные крейсера типа «Courageous»)

Крейсер «Furious» (1918 г)

Лорд Фишер надеялся, что крупная десантная опе­рация на побережье Померании (т.е. в Балтийском море), угрожающая германской столице Берлину, сможет решить исход войны уже в 1915 г. Но для ее проведения требовались принципиально новые ко­рабли. Поэтому он стал инициатором строительства трех так называемых «легких линейных крейсеров» (или «больших легких крейсеров»). Подробнее »

0

Тактико-технические данные серии «Courageous» (Легкие линейные крейсера типа «Courageous»)

Схема крейсера «Glorious» (1918 г)

«Courageous» —заложен 28.03.1915 (верфь «Armstrong»; Ньюкастл), спущен 5.02.1916, в строю с 01.1917 гг. Погиб 17.09.1939 г.

«Glorious» — заложен 1.05.1915 (верфь «Harland and Wolff»; Белфаст), спущен 20.04.1916, в строю с 01.1917 гг. Погиб 8.06.1940 г.

«Furious» — заложен 8.06.1915 (верфь «Armstrong»; Ньюкастл), спущен 15.08.1916, в строю с 26.06.1917 гг..

Водоизмещение 22900 (Furious — 23260) т; размеры 239,8 х 24,8 (F. — 26,9) x 7,3 м. Подробнее »

0

История серии «Repulse» (Линейные крейсера типа «Repulse»)

Крейсер «Repulse» (1930 г)

Как немцы, так и англичане в годы Первой миро­вой войны построили совсем немного линейных кораблей. Когда война только начиналась, ни те, ни другие не могли предположить, что она займет четыре с половиной года. Все считали, что война продлится не более 6—12 месяцев, поэтому нет смысла строить новые дредноуты, все равно они не успеют принять участие в боевых действиях. Подробнее »

0

Тактико-технические данные серии «Repulse» (Линейные крейсера типа «Repulse»)

Схема крейсера «Renown» (1933 г)

«Repulse» — заложен 25.01.1915 (верфь «John Brown»; Клайдбэнк), спущен 8.01.1916, в строю с 18.08.1916 гг.

«Renown» — заложен 25.01.1915 (верфь «Fairfield»; Глазго), спущен 4.03.1916, в строю с 20.09.1916 гг.

Водоизмещение 32074/32727 т; размеры 242.4 х 27,4 х 7,8 м.

«Repulse»: 2 ПТ Браун-Бовери 120000 л.с., 32 узла;

«Renown» 4 ПТ Парсонса 130000 л.с, 29 узлов; 42 кош Бэбкок-Уилкокс: 4 винта; скорость 30 узлов.

Бронирование: пояс 152—76 мм (в оконечностях 102—38 мм), барбеты 178 мм, башни 279—108 мм, палубы 89—19 мм, боевая рубка 254—76 мм. Подробнее »

0

История корабля «Tiger» (Линейный крейсер «Tiger»)

Крейсер «Tiger»

Англичане понимали слабость своих линейных крейсеров и необходимость ее преодолеть. Поэтому вскоре был заложен еще один «хищник» — «Tiger». Его можно назвать первым полноценным британским линейным крейсером, так как он действительно мог сражаться вместе с линкорами. Подробнее »

0

Тактико-технические данные корабля «Tiger» (Линейный крейсер «Tiger»)

Заложен 20.06.1912 (верфь «Johm Brown»; Кпайдбэнк), спущен 15.12.1913, в строю с 3.10.1914 гг.

Водоизмещение 35160 т; размеры 214,6 х 27,5 х 10,3 м.

4 ПТ Браун-Кёртис 109000 л.с, 39 котлов Бэбкок-Уилкокс, 4 винта; скорость 29 узлов. Запас топлива 3320 т угля, 3480 т нефти. Дальность плавания 4650 миль на 12 узлах.

Бронирование: пояс 229—102 мм, барбеты 203 мм, башни 229—108 мм, каземат 152 мм, палубы 64—25 мм, боевая рубка 254—51 мм. Подробнее »

0

История серии «Lion» (Линейные крейсера типа «Lion»)

Крейсер «Lion» (1912 г)

После того, как Адмиралтейство перешло на своих дредноутах к 13-дюймовым орудиям, было решено во­оружить такими же пушками и линейные крейсеры. Проект нового крейсера-дредноута предусматривал восемь 343-мм орудий, с линейным расположением четырех башен в диаметральной плоскости. Противо­минные пушки размещались в бронированных кормо­вой и носовой надстройках.

Огневая мощь значительно усилилась, но защита осталась no-прежнему слабой. Хотя котельные отде­ления прикрывала полоса 229-мм брони, остальные жизненно важные части находились за 152-мм или даже 102-мм броневыми плитами. Подробнее »

0

Тактико-технические данные серии «Lion» (Линейные крейсера типа «Lion»)

Схема крейсеров «Lion» (1912 г)

«Lion» —заложен 29.11.1909 (верфь ВМФ; Девонпорт), спущен 6.08.1910, в строю с 4.06.1912 гг.

«Princess Royal» — заложен 2.05.1910 (верфь «Vickers»; Барроу), спущен 29.04.1911, в строю с 14.11.1912 гг.

«Queen Магу» — заложен 6.03.1911 (верфь «Palmers»; Ньюкастл). спущен 20.03.1912, в строю с 4.09.1913 гг. Погиб 31.05.1916 г.

Водоизмещение 29680 т; размеры 213,4 х 27 х 8,4 м.

4 ПТ Парсонса 70000 л.с., 42 котла Ярроу; 4 винта; скорость 27 узлов. Запас топлива 3500 т угля, 1135 т нефти. Дальность плавания 2420 миль на 24 узлах. Подробнее »

0

История серии «Indefatigable» (Линейные крейсера типа «Indefatigable»)

Крейсер «Indefatigable»

Как уже отмечалось выше, любимцы адмирала Фишера — быстроходные крейсеры-дредноуты типа «Invincible» — отличались слабым бронированием. Поэтому, проектируя следующего «борзого пса океана», английские инженеры поначалу хотели усилить его броневую защиту (пояс — до 203 мм. ба­шни — до 254 мм). Но предварительные расчеты показали, что в таком случае скорость корабля сни­зится до 22—23 узлов. В результате получился бы уже не крейсер, а линкор, уступающий всем аналогичным кораблям как вооружением, так и бронировани­ем. Подробнее »

0
Ленты новостей