История серии «King George V» (Линейные корабли типа «King George V»)

Линейный корабль «King George V»

Четыре линкора данного типа по существу пред­ставляли собой лишь слегка измененные «орионы». Они были немного длиннее (на 5 метров); неудачно расположенную за передней трубой фок-мачту (нахо­дившийся там дальномерный пост сильно страдал от дыма) поставили впереди трубы, несколько усилили горизонтальную броню.

Все они вошли в состав Гранд Флита. «Audacious» 27 октября 1914 г. подорвался на мине, установлен­ной германским вспомогательным крейсером «Berlin» и быстро затонул, что наглядно показало слабость подводной защиты британских дредноутов. Подробнее »

0

Тактико-технические данные серии «King George V» (Линейные корабли типа «King George V»)

Схема линейного корабля «King George V» (1914 г)

«Ajax» — заложен 27.02.1911 (верфь «Scotts»; Гринок), спущен 21.03.1912, в строю с 31.10.1913 гг.

«Audacious» — заложен 23.03.1911 (верфь «Cammel»; Биркенхэд), спущен 14.09.1912, в строю с 21.10.1913 гг. Погиб 27.10.1914 г.

«Centurion» — заложен 16.01.1911 (верфь ВМФ; Девонпорт), спущен 18.11.1911, в строю с 22.05.1913 гг.

«King George V» — заложен 16.01.1911 (верфь ВМФ; Портсмут), спущен 9.10.1911, в строю с 16.11.1912 гг.

Водоизмещение 25700 т; размеры 182 х 27,1 х 8,7 м. Подробнее »

0

История серии «Orion» (Линейные корабли типа «Orion»)

Линейный корабль «Orion» (1912 г)

В 1908 г. в Великобритании возник парламентский кризис, причиной которой стали газетные публика­ции. Журналисты пугали британскую общественность сообщениями о том, будто бы Германия в строжайшей тайне закладывает один за другим новые линкоры-дредноуты. Они уверяли, что к весне 1912 г. флоты обеих держав сравняются по своей мощи и будут со­стоять из 21 дредноута каждый. Несмотря на полное отсутствие доказательств, английских парламентари­ев охватила паника. Еще бы, нависла угроза над принципом двойного превосходства британского фло­та над вторым по силе соперником! Подробнее »

0

Тактико-технические данные серии «Orion» (Линейные корабли типа «Orion»)

Схема линейного корабля «Orion» (1912 г)

«Orion» —заложен 29.11.1909 (верфь ВМФ; Девонпорт), спущен 20.08.1910, в строю с 2.01.1912 гг.

«Monarch»— заложен 1.04.1910 (верфь «Armstrong»; Эльзвик), спущен 30.03.1911, в строю с 6.04.1912 гг.

«Thunderer» — заложен 13.04.1910 (верфь «Thames Iron Works»; Блэкуолл), спущен 2.02.1911, в строю с 15.06.1912 гг.

«Conqueror» — заложен 5.04.1910 (верфь «Beardrnore»; Глазго), спущен 1.05.1911, в строю с 25.02.1913 гг.

Водоизмещение 25870 т; размеры 177 х 27 х 8,7 м. Подробнее »

0

История серии «Colossus» (Линейные корабли типа «Colossus»)

Линейный корабль «Colossus»

Последние британские дредноуты с 12-дюймовыми орудиями главного калибра. Представляли собой улучшенный вариант линкора «Neptune». Корабли имели усиленную броневую защиту по сравнению с предшественниками. Для экономии веса грот-мачта не устанавливалась.

В годы Первой мировой войны «Colossus» был флагманом 1-й эскадры линкоров. B Ютландском бою получил два попадания тяжелыми снарядами. После ремонта входил в состав 4-й эскадры линкоров.

В 1919—20 гг. служил учебным кораблем в Девонпорте. В 1920 г. был списан, но разобран на металл только через восемь лет. Подробнее »

0

Тактико-технические данные серии «Colossus» (Линейные корабли типа «Colossus»)

Схема линейного корабля «Colossus» (1911 г)

«Colossus» — заложен 6.07.1909 (верфь «Scotts»; Гринок), спущен 9.04.1910, в строю с 8.08.1911 гг.

«Hercules» — заложен 30.07.1909 (верфь «Palmers»; Ньюкастл), спущен 10.05.1910, в строю с 31.07.1911 гг.

Водоизмещение 23050 т; размеры 166,4 х 25,9 х 8,8 м.

4 ПТ Парсонса 29000—28700 л.с 18 котлов («Colossus» — Бэбкок-Уилкокс; «Hercules» — Ярроу), 4 винта, скорость 22 узла. Запас топлива: 2900 т угля, 800 т нефти. Дальность плавания 4050 миль на 18 узлах.

Броня: пояс 279—102 мм, барбеты 279 мм, башни 279-102 мм, рубки 279 мм, палубы 102-38 мм. Подробнее »

0

История корабля «Neptune» (Линейный корабль «Neptune»)

Линейный корабль «Neptune»

Главное отличие этого линкора от предыдущих — иное размещение башен (линейно-эшелонированное) с целью обеспечения максимальной мощи бортового залпа при сохранении носового и кормового залпов, равных первым дредноутам. На практике это оказа­лось нереальным: при стрельбе орудий главного калибра, находившихся в средних башнях, в сторону противоположного борта, пороховые газы сильно повреждали надстройки, мостики и шлюпки. Подробнее »

0

Тактико-технические данные корабля «Neptune» (Линейный корабль «Neptune»)

Схема линейного корабля «Neptune» (1911 г)

Заложен 19.01.1909 (верфь ВМФ; Портсмут), спущен 30.09.1909, в строю с 11.11.1911 гг.

Водоизмещение 22720 т; размеры 166,4 х 25,9 х 8,7 м.

4 ПТ Парсонса 27721 л.с., 18 котлов Ярроу, 4 винта, скорость 21 узел (на испытаниях — 22,7 узла). Запас топлива: 2710 т угля, 790 т нефти.

Бронирование: пояс 254—64 мм, траверзы 203—102 мм, барбеты 229—127 мм, башни 279—76 мм, боевая рубка 279-127 мм, палубы 76-38 мм. Подробнее »

0

История серии «St. Vincent» (Линейные корабли типа «St. Vincent»)

Линейный корабль «Collingwood»

В конце 1907 г. Адмиралтейство получило средст­ва для строительства еще четырех линкоров. Плани­ровалось, что после вступления их в строй флот будет иметь эскадру в составе восьми дредноутов. Три «беллерофона» и сам «Dreadnought» составят одну дивизию, четыре корабля типа «St. Vincent» — дру­гую. Но закладка четвертого корабля не состоялась, а через год его строительство началось по другому про­екту (это был «Neptune»). Подробнее »

0

Тактико-технические данные серии «St. Vincent» (Линейные корабли типа «St. Vincent»)

Схема линейного корабля «St. Vincent» (1909 г)

«St. Vincent» — заложен 30.12.1907 (верфь ВМФ; Портсмут), спущен 10.09.1908, в строю с 3.05.1909 гг.

«Collingwood» — заложен 3.02.1907 (верфь ВМФ; Девонпорт), спущен 7.11.1908, в строю с 19.04.1910 гг.

«Vanguard» — заложен 2.04.1908 (верфь «Vickers»; Барроу), спущен 22.02.1909, в строю с 1.03.1910 гг. Погиб 9.07.1917 г.

Водоизмещение 23030 т; размеры 163,4 х 25,6 х 8,5 м.

4 ПТ 24500 л.с.. 18 котлов Бэбкока (Collingwood — Ярроу). 4 винта; скорость 21 узел. Запас топлива: 2700 т угля, 850 т нефти, дальность плавания 6900 миль на 10 узлах. Подробнее »

0
Ленты новостей