Тактико-технические данные серии «St. Louis» (Броненосные крейсера типа «St. Louis»)

Схема крейсера «St. Louis» (1905 г)

«Charleston» (C-22) - заложен 30.01.1902 (верфь ВМФ, Ньюпорт-Ньюс), спущен 23.01.1904, в строю с 17.10.1905.

«Milwaukee» (C-21) — заложен 30.07.1902 («Union Iron Works», Сан-Франциско), спущен 10.09.1904, в строю с 11.05.1906.

«St. Louis» (C-20) — заложен 31.07.1902 («Neafie & Levy»), спущен 6.05.1905, в строю с 18.08.1906.

Водоизмещение 10.839 т; размеры 129,91 х 20,12 х 6,86 м.

2 вертикальные ПМ тройного расширения, 21000 л.с, 16 котлов Бэбкока-Уилкокса, 2 вала; скорость 22 узла. Запас угля 1650 т (на «Charleston» 1700 т). Подробнее »

0

История серии «Pennsylvania» (Броненосные крейсера типа «Pennsylvania»)

Крейсер «Pitssburgh»

Первая крупная серия американских броненосных крейсеров, заказанных по программам 1899 (первая тройка) и 1900 (остальные) годов. Проект предусматривал создание крупных океанских кораблей с мощным вооружением и бронированием, однако на практике конструкторам это не удалось (за исключением отличной мореходности и неплохой броневой защиты из гарвеевской и крупповской брони). Подробнее »

0

Тактико-технические данные серии «Pennsylvania» (Броненосные крейсера типа «Pennsylvania»)

Схема крейсера «Maryland» (1903 г)

«West Virginia» (ACR-5) — заложен 16.09.1901 (верфь ВМФ. Ньюпорт-Ньюс), спущен 18.04.1903, в строю с 23.02.1905.

«Colorado» (ACR-7) — заложен 25.04.1901 («William Cramp & Sons», Филадельфия), спущен 25.04.1903, в строю с 19.01.1905.

«Pennsylvania» (ACR-4) — заложен 7.08.1901 («William Cramp & Sons», Филадельфия), спущен 22.08.1903, в строю с 9.03.1905.

«Maryland» (ACR-8) — заложен 29.10.1901 (верфь ВМФ. Ньюпорт-Ньюс). спущен 12.09.1903. в строю с 18.04.1905. Подробнее »

0

История корабля «Brooklyn» (Броненосный крейсер «Brooklyn» (ACR-3))

Крейсер «Brooklyn» (1898 г)

Заказан в соответствии с программой 1892 года. Корабль необычной для американцев архитектуры с развитыми надстройками, длинным полубаком, тремя высокими дымовыми трубами и полыми стальными мачтами большого диаметра с развитыми боевыми марсами, В целом проект весьма напоминал французские броненосцы: артиллерия ГК размещалась по ромбической схеме (в четырех бронированных башнях), поэтому борта получили значительный завал для обеспечения стрельбы бортовых орудий в нос и корму. Корпус внутри пересекали многочисленные водонепроницаемые переборки. Подробнее »

0

Тактико-технические данные корабля «Brooklyn» (Броненосный крейсер «Brooklyn» (ACR-3))

Заложен 2.08.1893 («William Cramp & Sons», Филадельфия), спущен 2.10.1895, в строю с 1.12.1896.

Водоизмещение 10229 т; размеры 122,7 х 19,71 х 7,32 м.

4 вертикальные ПМ тройного расширения, 16000 л.с, 7 цилиндрических котлов, 2 вала; скорость 21 узел. Запас угля 1753 т; дальность плавания 6000 миль на 10 узлах.

Бронирование: пояс 76 мм, палуба 63—152 мм, барбеты 76-203 мм, башни 140 мм. элеваторы 76 мм, казематы 102 мм, рубка 215 мм. Подробнее »

0

История корабля «New York» (Броненосный крейсер «New York» (ACR-2))

Схема крейсера «New York» (1891 г)

Первый полноценный американский броненосный крейсер, заказан по программе 1888. Американцы сумели создать весьма сильный и быстроходный корабль; к слову, все детали конструкции и агрегаты крейсера были изготовлены исключительно на отечественных заводах, что в то время было доступно далеко не каждой стране. Подробнее »

0

Тактико-технические данные корабля «New York» (Броненосный крейсер «New York» (ACR-2))

Заложен 30.09.1890 («William Cramp & Sons», Филадельфия), спущен 2.12.1891, в строю с 1.08.1893.

Водоизмещение 9165 т; размеры 117,04 х 19,76 х 7,26 м.

4 вертикальные ПМ тройного расширения, 16947 л.с, 8 цилиндрических котлов, 2 вала; скорость 21 узел. Запас угля 1290 т.

Бронирование: пояс 102 мм, палуба 63—76 мм (скосы 152 мм), барбеты 127-254 мм, башни 140 мм, элеваторы 127 мм, казематы 102 мм, рубка 190 мм

Вооружение: 6-203-мм L/35 (2 х II, 2 х I), 12-102-мм L/40, 8-57-мм, 4-37-мм орудий, 3—356-мм надводных торпедных аппарата.

Экипаж 566 человек

0

История корабля «Maine» (Броненосный крейсер «Maine» (ACR-1))

Крейсера «Maine» (1889 г)

Заложенный под наименованием «Acry», этот корабль промежуточного типа формально стал первым американским броненосным крейсером, хотя, по общему мнению, скорее это был малый броненосец. Впрочем, вскоре после вступления в строй «Maine» официально классифицировали как броненосец 2-го класса. Строительство этого корабля было санкционировано Государственным актом 1886 года, он стал одним из первых вымпелов так называемого «Нового флота США». Подробнее »

0

Тактико-технические данные корабля «Maine» (Броненосный крейсер «Maine» (ACR-1))

Схема крейсера «Maine» (1889 г)

Заложен 17.10.1888 (верфь ВМФ, Нью-Йорк), спущен 18.11.1889,в строю с 17.09.1895.

Водоизмещение 7180 т; размеры 98.9 х 17,37 х 6,55—6,9 м.

2 горизонтальные ПМ тройного расширения, 4500 л.с, 4 цилиндрических котла, 2 вала; скорость 16,4—17 узлов. Запас угля 896 т.

Бронирование (гарвеевская броня и никелевая сталь): пояс 305—152 мм, палуба 51 мм, башни ГК 203 мм, барбеты 305 мм, боевая рубка 254 мм.

Вооружение: 4-254-мм L/30 (2 х II), 6-152-мм L/30, 7-57-мм, 8—37-мм орудий, 4-356-мм надводных торпедных аппарата.

Экипаж 374 человека.

0

История серии «Denver» (Бронепалубные крейсера типа «Denver»)

Крейсер «Cleveland» (1904 г)

Слабо защищенные и относительно тихоходные гладкопалубные корабли, фактически являвшиеся большими канонерскими лодками (упрощенный проект позволил разместить часть заказов на строительство крейсеров у малоизвестных частных подрядчиков).

Заказаны по программе 1899, предназначались для несения стационерской службы в тропических широтах Вест-Индии, Латинской Америки и Восточной Азии. Подробнее »

0
Ленты новостей