История серии «Варяг» (Небронированные крейсера типа «Варяг»)

Крейсер «Витязь» (1862 г)

Деревянные парусно-винтовые рангоутные корветы, строившиеся под общим наблюдением корабельного инженера К.Н. Арцеулова.

Как и большинство крейсеров того времени, имели разнотипные машины (например, на «Варяге» была использована машина со старого винтового фрегата «Баклан»).

Машина «Витязя», по отечественным данным, в форсированном режиме могла дать 1618 л.с. Под парусами ходили плохо: так, упомянутый «Витязь» не мог развить выше 11 узлов даже на ходовых испытаниях. Подробнее »

0

Тактико-технические данные серии «Варяг» (Небронированные крейсера типа «Варяг»)

Схема крейсеров «Варяг»

«Варяг» — заложен в 1861 (Улеаборг), спущен в 1862, в строю с 1863.

«Витязь» — заложен 23.08.1861 (Бьериеборг), спущен 24.07.1862, в строю с 1863.

«Аскольд» — заложен в 1862 (Охта), спущен в 1863, в строю с 1864.

Водоизмещение 2155т (по другим данным, «Витязь» 2350 или 2248 т, «Аскольд» 2200 т); размеры 66,29 х 12,09 х 5,87-6,12 м.

1 горизонтальная ПМ, 910-1042 л.с., прямоугольные котлы, 1 вал; скорость 12 узлов.

Вооружение: 17 орудий (ГД).

Экипаж 324-356 человек.
 

0

История серии «Измаил» (Линейные крейсера типа «Измаил»)

Спуск крейсера «Измаил»

Под влиянием идей адмирала Фишера русское морское ведомство тоже решило обзавестись линейными крейсерами. Так появился на свет проект «Измаила», гораздо более грозного корабля, чем его предшественники «Гангут» и «Императрица Мария». Подробнее »

0

Тактико-технические данные серии «Измаил» (Линейные крейсера типа «Измаил»)

Схема крейсеров «Измаил»

«Измаил» — заложен 19.12.1913 (Балтийский завод; СПб), спущен 22.06.1915 гг.

«Бородино» — заложен 19.12.1913 (Новое Адмиралтейство; СПб,) спущен 31.07.1915 гг.

«Кинбурн» — заложен 19.12.1913 (Балтийский завод; СПб), спущен 30.10.1915 гг.

«Наварин» — заложен 19.12.1913 (Новое Адмиралтейство; СПб), спущен 9.11.1916 гг.

Водоизмещение 36646 т; размеры 228,6 х 30,5 х 10,2 м. Подробнее »

0

История серии «Edgar Quinet» (Броненосные крейсера типа «Edgar Quinet»)

Схема крейсера «Waldeck-Rousseau»(1908 г)

Одни из последних в мире броненосных крейсеров, наиболее мощные французские корабли этого класса. Представляли собой переходную ступень между броненосным и линейным крейсером, в их конструкции частично были учтены уроки русско-японской войны. Кроме введения единого главного калибра, прогрессивным шагом стала схема бронирования. Однако относительно слабое вооружение и малая скорость хода сильно снижали боевые качества крейсеров, морально устаревших еще до вступления в строй. Подробнее »

0

Тактико-технические данные серии «Edgar Quinet» (Броненосные крейсера типа «Edgar Quinet»)

Схема крейсера «Waldeck-Rousseau»(1908 г)

«Edgar Quinet» — заложен в 11.1905 (верфь ВМФ, Брест), спущен 21.09.1907, в строю с 01.1911.

«Waldeck-Rousseau» — заложен в 06.1906 (верфь ВМФ, Лорьян), спущен 4.03.1908, в строю с 08.1911.

Водоизмещение 13.847 т («Waldeck-Rousseau» 13.995 т); размеры 158,9 х 21,51 х 8,41 м.

3 вертикальные ПМ тройного расширения, 36000-39821 л.с, 42 котла Никлосса («Edgar Quinet» 40 котлов Бельвиля), 3 вала; скорость 23—23,5 узла. Запас угля 2260 т угля (затем 1870-2000 т); дальность плавания 11000 миль. Подробнее »

0

История корабля «Ernest Renan» (Броненосный крейсер «Ernest Renan»)

Крейсер «Ernest Renan» (фото 1912 г)

Крейсер, первоначально предназначавшийся к закладке в серии «Leon Gambetta». Однако проект основательно переработали в сторону увеличения длины (с целью размещения новых механизмов и обеспечения высокой скорости хода). Корабль получил мощнейшую энергетическую установку: обилие дымоходов от 42 паровых котлов заставило вернуться к шести дымовым трубам, сосредоточенным в двух разнесенных в оконечности группах. Другими характерными чертами силуэта были протяженный к грот-мачте полубак и вертикальный форштевень. Подробнее »

0

Тактико-технические данные корабля «Ernest Renan» (Броненосный крейсер «Ernest Renan»)

Крейсер «Ernest Renan» (фото 1912 г)

Заложен в 07.1904 («Ateliers de St. Nazaire — Penhoet», Сен-Назер). спущен 3.04.1906. в строю с 02.1909.

Водоизмещение 13.504 т; размеры 158,97 х 21,34 х 8,36 м.

3 вертикальные ПМ тройного расширения, 36000 л.с, 42 котла Никлосса, 3 вала; скорость 23 узла. Запас угля 2260 т (затем 1870 т).

Бронирование: пояс 60—150 мм, палуба 35+45-70 мм (скосы 65 мм), траверз казематы 140 мм, башни ГК 200 мм, барбеты 100-180 мм, башни СК 130-165 мм, барбеты СК 130-165 мм, казематы 63—140 мм, рубка 200 мм. Подробнее »

0

История корабля «Jules Michelet» (Броненосный крейсер «Jules Michelet»)

Схема «Jules Michelet» (1905 г)

Практически не отличался по архитектуре от серии «Leon Gambetta», но получил более мощные механизмы и новую артиллерию главного калибра (193-мм орудия с длиной ствола 50 калибров). Схема и толщина бронирований (крупповская цементированная сталь) соответствовали прототипу. Подробнее »

0

Тактико-технические данные корабля «Jules Michelet» (Броненосный крейсер «Jules Michelet»)

Схема «Jules Michelet» (1905 г)

Заложен в 06.1904 (верфь ВМФ, Лорьян), спущен 31.08.1905, в строю с 11.1908.

Водоизмещение 13.105 т; размеры 146,53x21,41 х 8,41 м.

3 вертикальные ПМ тройного расширения, 30000 л.с, 28 котлов Гюйо дю Тампля, 3 вала; скорость 22,5 узла. Запас угля 2070 т (затем 1870 т).

Бронирование: пояс 70—150 мм, палубы 35+55 мм (скосы 65 мм), траверз 100 мм, казематы 140 мм, башни ГК 200 мм, барбеты 100-180 мм, башни СК 130-165 мм, барбеты СК 63-130 мм, рубка 200 мм. Подробнее »

0
Ленты новостей