История корабля «Адмирал Корнилов» (Бронепалубный крейсер «Адмирал Корнилов»)

Крейсер «Адмирал Корнилов» (1894 г)

Стальной рангоутный крейсер 1-го ранга. Проект разработан на основе французского крейсера «Cecille» (1888 г.; ок. 5840 т), поэтому корабль приобрел характерные «французские» черты: завал бортов, высокие мачты с парусным вооружением барка и огромный таран. Днище покрыто тиком и медью.

Вокруг МО был смонтирован броневой гласис толщиной 76-114 мм. Артиллерию ГК прикрывали только щиты: концевые орудия с каждого борта стояли в слабо выраженных спонсонах, остальные — на верхней палубе. По большей части длины ватерлинии проходил коффердам, заполненный кокосовыми оческами. Подробнее »

0

Тактико-технические данные корабля «Адмирал Корнилов» (Бронепалубный крейсер «Адмирал Корнилов»)

Заложен в 1886 («Ateliers et Chantiers de la Loire», Сен-Назер), спущен 28.03.1887, в строю с 08.1888.

Водоизмещение 5863 т (проектное 4950 т); размеры 112,16 х 14,83 х 6,2—7,77 м.

2 горизонтальные ПМ тройного расширения, 5977—6581 л.с, 8 цилиндрических котлов, 2 вала; скорость 17,6 узла. Запас угля до 1030 т; дальность плавания 5000 миль.

Бронирование: палуба 25—63 мм, рубка 76 мм.

Вооружение: 14-152-мм L/35, 6-47-мм орудий. 10— 37-мм митральез, 6-381-мм торпедных аппаратов.

Экипаж 478 человек.

0

История серии «Витязь» (Бронепалубные крейсера типа «Витязь»)

Крейсер «Витязь» (1884 г)

Рангоутные крейсера 1 ранга со смешанной сталежелезной конструкцией корпуса, клиперным форштевнем и парусным вооружением барка. Строители — корабельные инженеры А.Е. Леонтьев и П.А. Титов.

До февраля 1892 числились корветами. Служили на Балтийском флоте. Были построены для восполнения отсутствия легких быстроходных крейсеров (не считая клиперов, потерявших боевое значение). Днище было покрыто тиковыми плитами и медными листами. Подробнее »

0

Тактико-технические данные серии «Витязь» (Бронепалубные крейсера типа «Витязь»)

Схема крейсера «Рында» (1885 г)

«Витязь» — заложен 16.08.1883 (Галерный остров, СПб), спущен 23.10.1884, в строю с весны 1886.

«Рында» — заложен 13.10.1883 (Франко-Русский завод, СПб), спущен в 18.06.1885, в строю с 1886.

Водоизмещение 3537 т («Рында»; проектное 2950 т); размеры 79,4 х 13,72 х 6,07 м.

1 горизонтальная ПМ типа «компаунд». 3000 л.с. 10 цилиндрических котлов. 1 вал; скорость 14,4 узла. Запас угля 500 т; дальность плавания 2400 миль на 10 узлах.

Бронирование: палуба 37 мм.

Вооружение: 10-152-мм L/28, 4—87-мм орудия. 8-37-мм митральез, 3—381-мм надводных ТА. Подробнее »

0

Тактико-технические данные корабля «Пересвет» (Броненосный крейсер «Пересвет»)

Схема крейсера «Пересвет» (1916 г)

Заложен 9.11.1895 (Балтийский завод, СПб), спущен 7.05.1898, в строю с 1901.

Первоначальные ТТХ: водоизмещение 14.790 т; размеры 132,4 х 21,89 х 7,94 м.

3 вертикальные ПМ тройного расширения, 13775—14442 л.с, 30 котлов Бельвиля, 3 вала; скорость 18 узлов. Запас угля 2056 т; дальность плавания 6200 миль.

Бронирование: пояс 102-229 мм, траверзы 170 мм, палуба 37 мм (скосы 63—86 мм), казематы 51-127 мм, барбеты 127-203 мм, башни 37-229 мм, погреба 178 мм, рубка 102-152 мм. Подробнее »

0

История корабля «Пересвет» (Броненосный крейсер «Пересвет»)

Схема крейсера «Пересвет» (1916 г)

В марте 1916 российский флот пополнился «новым старым» броненосным крейсером, купленным в Японии, Речь идет о бывшем броненосце «Пересвет».

Вооружение на 1916: 4-254-мм, 10-152-мм, 16—76-мм орудий, 4 ТА. Водоизмещение 13500 тонн.
«Пересвет», «Победа» и «Ослябя», представлявшие собой особый, практически не получивший развития класс крейсеров дальней разведки, тем не менее числились в Императорском флоте эскадренными броненосцами. В рабочей переписке эти корабли часто именовались «броненосцами-крейсерами». Подробнее »

0

История корабля «Рюрик» (второй) (Броненосный крейсер «Рюрик» (второй))

Крейсер «Рюрик» (II) (1917 г)

Наиболее крупный русский броненосный крейсер; один из самых удачных кораблей этого класса в мире. Создавался для взаимодействия в бою с линейными силами флота.

Спроектирован и строился в Англии (наблюдатели К.А. Теннисон и А.П. Титов), стоимость заказа составила 1,5 миллиона фунтов. По своим боевым и тактическим качествам не имел аналогов среди русских крейсеров, вполне соответствуя современным ему британским броненосным крейсерам типа «Minotaur» (правда, по архитектуре и конструкции весьма напоминал итальянские крейсера типа «Amalfi»). Подробнее »

0

Тактико-технические данные корабля «Рюрик» (второй) (Броненосный крейсер «Рюрик» (второй))

Схема крейсера «Рюрик» (II)

Заложен 9.08.1905 («Vickers Armstrong», Барроу), спущен 4.11.1906, в строю с 07.1909. (ушел в Россию в 09.1908).

Водоизмещение 17.250 т (проектное 15.170 т); размеры 161,24 х 22,86 х 7,92-8,74 м.

2 вертикальные ПМ тройного расширения, 19700- 20670 л.с, 28 котлов Бельвиля, 2 вала; скорость 21—21,43 узла.
Запас угля 1920 т, нефти до 200 т; дальность плавания 4000 миль на 12 узлах. Подробнее »

0

История серии «Баян» (Броненосные крейсера типа «Баян»)

Крейсер «Баян» (1900 г)

Малые броненосные крейсера 1-го ранга, проект разработан во Франции. Несмотря на уменьшение
водоизмещения и габаритов, по своей броневой защите они превосходили «Россию», а по мощи бортового залпа уступали не так уж много (2—203-мм, 4-152-мм против 2-203-мм и 7-152-мм). Подробнее »

0

Тактико-технические данные серии «Баян» (Броненосные крейсера типа «Баян»)

Схема крейсера «Баян» (1900 г)

«Баян» (I) — заложен 26.06.1899 («Forges et Chantiers de la Mediterranee», Ла-Сен), спущен 30.05.1900, в строю с 04.1903.

«Адмирал Макаров» — заложен 22.03.1905 г. («Forges et Chantiers de la Mediterranee», Ла-Сен), спущен 25.04.1906. в строю с 16.05.1908.

«Паллада» (II) — заложен 4.06.1905(Новое Адмиралтейство, СПб), спущен 28.10.1906, в строю с 8.02.1911.

«Баян» (II) — заложен 2.08.1905 (Новое Адмиралтейство, СПб), спущен 2.08.1907, в строю с 30.11.1911.

Водоизмещение 7775 т («Баян I» 7725 т); размеры 137,03 х 17,52 х 6,48-6,71 м. Подробнее »

0
Ленты новостей