История серии «Nautilus» (Подводные лодки типа «Nautilus»)

Субмарина «Nereide»

Подводная лодка «Nereide» погибла 5.08.1915 возле далма­тинского острова Пелагос от торпеды австрийской подводной лодки U-5.

Субмарина «Nautilus» была сдана на слом в июле 1919.

0

Тактико-технические данные серии «Nautilus» (Подводные лодки типа «Nautilus»)

Схема субмарин типа «Nautilus»

Nautilus, Nereide проект Курцио Бернардиса. Заложены 1.08.1911, спу­щены в 1913; в строю с 12.1913.

Водоизмещение 225/320 т; размеры 41 х 4,3 х 2,8 м.

Дизели 2 х 300 л.с; э.м. 2 х 160 л.с; 13,2/8 узлов; 1400 миль (на 10 узлах).

Вооружение: 2—450-мм ТА (бое­комплект 4 торпеды).

Экипаж 19 человек.

0

Тактико-технические данные субмарины «Atropo» (Подводная лодка «Atropo»)

Построена по итальянскому заказу в Германии. В строю с 5.02.1913.

Водоизмещение 231/320 т; размеры 44,5 х 4,4 м.

Вооружение 2—450-мм ТА.

Экипаж 14 человек.

Списана в 1919.

0

Тактико-технические данные серии «Medusa» (Подводные лодки типа «Medusa»)

Схема субмарин типа «Medusa» (серии I, II)

Серия I: Argo, Fisalia, Jalea, Jantina, Medusa, Salpa, Velella, Zoea проект Чезаре Лауренти, развитие типа «Foca». Первые итальянские лодки с дизель-моторами. Заложены осенью 1910, спущены в 1912—13, в строю с 1912—13 (постройка фирм «FIAT-San Giorgio», «Orlando», «CNR»). Подробнее »

0

История субмарины «Hvalen» (Подводная лодка «Hvalen»)

Субмарина «Hvalen»

Вариант типа «Foca». Пост­роена для ВМФ Швеции фир­мой «FIAT—San Giorgio».

Лодка обладала хорошей мореходностью. Это доказал ее переход из Италии в Швецию протяженностью около 4100 миль. Данный поход принес лодке «Hvalen»  широкую известность, а также привлек внимание потенциальных заказчиков к суб­маринам конструкции Чезаре Лауренти.

0

Тактико-технические данные субмарины «Hvalen» (Подводная лодка «Hvalen»)

Схема расположения «Hvalen»

Заложена в 1908, спущена на воду 16.02.1909.

Водоизмещение 186/230 т; размеры 42,4 х 4,3 х 2,7 м.

Бензомоторы 2 х 375 л.с; э.м. 150 л.с. (1 винт); 14,8/6,3 узлов; 4500 (8 узл.).

Вооружение: 2—450-мм ТА.

Экипаж 17 человек.

0

История субмарины «Foca» (Подводная лодка «Foca»)

Первоначально были установлены 3 бензиновых мотора по 300 л.с. каждый, работавшие на 3 гребных вала. Они обеспечивали над­водный ход до 15 узлов. Но 26.04.1909 внутри лодки, стояв­шей в порту, взорвались пары бензина и начался пожар. При­шлось ее затопить на месте сто­янки. Погибли 15 человек. Вско­ре лодку подняли, в ходе ремонта с нее сняли средний вал, вместе с работавшим на него мо­тором. После этой катастрофы итальянцы отказались от бензи­новых моторов и перешли на дизельные силовые установки.

Списана 16.09.1918 и сдана на слом.

0

Тактико-технические данные субмарины «Foca» (Подводная лодка «Foca»)

Схема субмарины «Foca»

Заложена в 04.1907, спущена 8.09.1908, в строю с 15.02.1909. Развитие типа «Glauco».

Постройка фирмы «FIAT—San Giorgio» (Специя).

Водоизмещение 185/280 т; размеры 42,5 х 4,2 х 2,6 м.

Бензомоторы 2 х 350 л.с; э.м. 2 х 100 л.с; 12/6 узлов.

Вооружение 2—450-мм ТА.

Эки­паж 17 человек.

0

Тактико-технические данные субмарины «Dyukkeren» (Подводная лодка «Dyukkeren»)

Схема субмарины «Dyukkeren»

Построена фирмой «FIAT — San Giorgio» для ВМФ Дании. Уменьшенный вариант типа «Gla­uco». Заложена в 1908, спущена в 06.1909, в строю с 10.1909. Испытания выявили серьезные недостатки конструкции, потре­бовавшие существенных пере­делок.

Водоизмещение 105/132 т, размеры 34,7 х 3,3 х 2,2 м.

Бензомоторы 2 х 250 л.с; э.м. 2 х 105 л.с; 12/7,5 узлов; 100 миль полным ходом 12 узлов.

Вооружение 2— 450-мм ТА.

Экипаж 9 человек.

0

История серии «Glauco» (Подводные лодки типа «Glauco»)

Субмарина «Tricheco» на испытаниях

Первые лодки конструкции Чезаре Лауренти. «Glauco» была заложена в 1903, спущена 9.07.1905. После ее испытаний были заказаны еще четыре однотип­ные  лодки; их  построили в 1904—09 в Венеции. Они стали первыми серийными лодками в итальянском флоте. Подробнее »

0
Ленты новостей