Тактико-технические данные корабля «Balder» (Небронированный крейсер «Balder»)

Спущен в 1870 (верфь ВМФ, Карлскруна)

Водоизмещение 1850 т; размеры 61,8 х 11,1 х 5,59 м.

1 ПМ, 1380 л.с, 1 вал; скорость 12 узлов. Запас угля 270 т.

Вооружение: 4—168-мм (НК), 2-30-фнт (ГД) орудия.

Экипаж 218 человек.

Деревянный винтовой корвет; впоследствии использовался в качестве учебного корабля.

0

Тактико-технические данные корабля «Vanadis» (Небронированный крейсер «Vanadis»)

Спущен в 1862 (верфь ВМФ, Карлскруна)

Водоизмещение 2140 г; размеры 64 х 12,8 х 6,1 м.

1 ПМ. 1400 л.с, 1 вал; скорость 11,5 узла. Запас угля 250 т.

Вооружение: 8-168-мм (НК), 2-190-мм (ГД) орудия.

Экипаж 316 человек.

Винтовой фрегат с деревянным корпусом и полным парусным вооружением.

0

История корабля «Fylgia» (Броненосный крейсер «Fylgia»)

Крейсер «Fylgia» (после перестройки)

Один из самых «маленьких» броненосных крейсеров в мире, предназначенный для службы в качестве флагмана «разведывательной эскадры». Бронирование для этого класса было слабым, а вооружение и вовсе игрушечным, но в целом (учитывая особенности балтийского ТВД) корабль оказался неплохим.

Отличался необычным для своего времени размещением артиллерии ГК в четырех бронированных башнях с ромбическим расположением. Главный пояс прикрывал в основном район ЭУ (сужался к оконечностям), броня была изготовлена как из цементированной, так и нецементированной крупповской стали. Подробнее »

0

Тактико-технические данные корабля «Fylgia»

Заложен в 10.1903 («Finnbodia-Bergsund», Стокгольм), спущен 20.12.1905, в строю с 21.06.1907.

Водоизмещение 4980 т; размеры 115,1 х 14,78 х х 6,3 м. 2 ПМ тройного расширения, 12000 л.с, 12 котлов, 2 вала; скорость 21,5—22 узла. Запас угля 900 т.

Бронирование: пояс 100 мм, палуба 50 мм, башни 50-125 мм, рубка 100 мм.

Вооружение: 8-152-мм L/50 (4 х II), 14-57-мм орудий, 2—457-мм траверзных торпедных аппарата.

Экипаж 320 человек.

0

История серии «Жемчуг» (Бронепалубные крейсера типа «Жемчуг»)

Крейсер «Жемчуг» (фото 1910-х годов)

Крейсера 2-го ранга, строившиеся в России для Балтийского флота по купленным у верфи «Шихау» техническим чертежам «Новика» (постройку курировал корабельный инженер Малкович-Сухоцкий). Последние бронепалубные крейсера русского флота.

Архитектурой практически не отличались от прототипа. но вооружение было несколько усилено, ЭУ изменена, скорость значительно упала. Расход угля составлял 25 тонн в час. В отличие от предшественника, имевшего только грот-мачту с марсом, новые крейсера получили три мачты.

Главный калибр располагался так же, как и на «Новике». Подробнее »

0

Тактико-технические данные серии «Жемчуг» (Бронепалубные крейсера типа «Жемчуг»)

Схема крейсера «Изумруд» (1903 г)

«Жемчуг» — заложен 1.06.1902 (Невский металлический завод, СПб), спущен 14.08.1903. в строю с 09.1904.

«Изумруд» — заложен 1.06.1902 (Невский металлический завод. СПб), спущен 9.10.1903 (по другим данным, заложен в 1901, спущен в 08.1903), в строю с 10. 1904.

Водоизмещение 3520 т; размеры 110,95 х 12,8 х 5,33 м. Подробнее »

0

История корабля «Боярин» (Бронепалубный крейсер «Боярин»)

Крейсер «Боярин» (1901 г)

Крейсер 2-го ранга, построенный в Дании для Балтийского флота (наблюдатель — корабельный инженер П.Ф. Вешкурцов). Представлял собой уменьшенную версию крейсеров 1-го ранга типа «Богатырь», имел короткие полубак и полуют, три дымовые трубы, две легкие мачты. Одно из 120-мм орудий было выдвинуто к форштевню, одно находилось на юте, остальные — в спонсонах на верхней палубе, по сторонам от обеих мачт. Подробнее »

0

Тактико-технические данные корабляб «Боярин» (Бронепалубный крейсер «Боярин»)

Схема крейсера «Боярин» (1901 г)

Заложен 24.08.1900 («Burmeister og Wain», Копенгаген), спущен 26.05.1901, в строю с 1902.

Водоизмещение 3274 тонн; размеры 108,3 х к 12,65 х 4,88 м.

Две вертикальные паровые машины тройного расширения. 11180-11500 л.с, 16 котлов Бельвиля, 2 вала; скорость 22,5 узла. Запас угля 600 тонн; дальность плавания 3000 миль на 10 узлах.

Бронирование: палуба 30 мм (скосы 51 мм), рубка 76 мм.

Вооружение: 6-120-мм L/45,8—47-мм, 4-37-мм орудий, 2 пулемета, 5—381-мм надводных торпедных аппаратов (1 курсовой, 4 траверзных).

Экипаж 331—356 человек.

0

История корабля «Новик» (Бронепалубный крейсер «Новик»)

Крейсер «Новик» (1900 г)

Крейсер 2-го ранга, строился по проекту фирмы «Ши-хау». Являлся одним из наиболее быстроходных крейсеров мира, за что пришлось заплатить облегченным корпусом и повышенным расходом угля.

По архитектуре представлял собой сильно увеличенный эскадренный миноносец: полубак продолжался до первой дымовой трубы, палуба имела арочный профиль, характерный для тогдашних торпедных кораблей, носовое орудие защищал волнорезный щиток.

Необычный силуэт отличался тремя неравномерно расположенными трубами и единственной мачтой между второй и третьей трубами. Подробнее »

0

Тактико-технические данные корабля «Новик» (Бронепалубный крейсер «Новик»)

Заложен осенью 1899 («F. Schichau A.G.», Эльбинг), спущен 2.08.1900, в строю с 1901.

Водоизмещение 3080 т; размеры 109,86 х 12,2 х 5 м.

3 вертикальные ПМ тройного расширения, 17000 л.с, 12 котлов (Шульца-Торникрофта, 3 вала; скорость 25 узлов. Запас угля 500 т, дальность плавания 3500 миль на 10 узлах.

Бронирование: палуба 30 мм (скосы 51 мм), щиты 25 мм, рубка 30 мм.

Вооружение: 6— 120-мм L/45,6-47-мм, 2-37-мм орудия, 2 пулемета, 5—381-мм надводных торпедных аппаратов (1 кормовой, 4 траверзных).

Экипаж 328—356 человек.

0
Ленты новостей