История корабля «Agincourt» (Линейный корабль «Agincourt»)

Линейный корабль «Agincourt»

В 1910 году вступили в строй два мощных дредноута типа «Minas Gerais» (12—305-мм орудий), построенные в Англии для военно-морского флота

Бразилии. В том же году традиционная соперница бразильцев — Аргентина — заказала в США два дредноута типа «Rivadavia» с аналогичным вооружением. Подробнее »

0

Тактико-технические данные корабля «Agincourt» (Линейный корабль «Agincourt»)

Заложен 14.09.1911 (верфь «Armstrong»; Ньюкастл), спущен 22.01.1913, в строю с 20.08.1914 гг.

Водоизмещение 30250 т; размеры 204,5 х 27,1 х 8,2 м.

2 ПТ Парсонса 34000 л.с, 22 котла Бэбкок-Уилкокс; 4 винта; скорость 22 узла. Запас топлива: 3200 I угля, 620 т нефти.

Бронирование: пояс 229—102 мм, барбеты 229 мм, башни 203—30 мм, палубы 38—25 мм, боевые рубки 305—76 мм (нос), 229-51 мм (кор.).

Вооружение: 14-305-мм, 20- 152-мм (с 1918 г. 18). 10—76-мм орудий, (с 1918 г. 2—76-мм зенитки); 3-533-мм подводных ТА.

Экипаж 1267 человек.

0

История серии «Iron Duke» (Линейные корабли типа «Iron Duke»)

Линейный корабль «lron Duke»

В 1911 г. Адмиралтейство решило построить еще 4 сверхдредноута. Водоизмещение «Железного Герцо­га» было на 5000 тонн больше, чем у «Короля Геор­га». а калибр противоминной артиллерии возрос до 152 мм. Правда, расположение шестидюймовок ока­залось неудачным: находившиеся слишком близко к воде носовые орудийные порты постоянно заливали волны, поэтому вода проникала в казематы. Кормо­вые 152-мм орудия вообще нельзя было использо­вать в свежую погоду. Бронирование «Iron Duke» в принципе повторяло схему прототипа, но с некоторы­ми вариациями. Подробнее »

0

Тактико-технические данные серии «Iron Duke» (Линейные корабли типа «Iron Duke»)

Схема линейного корабля «Iron Duke» (1916 г)

«Iron Duke» - заложен 12.01.1912 (верфь ВМФ; Портсмут), спущен 12.10.1912, в строю с 10.03.1914 гг.

«Benbow» - заложен 30.05.1912 (верфь «Beardmore»; Глазго), спущен 12.11.1913, в строю с 7.10.1914 гг.

«Emperor of India» — заложен 31.05.1912 (верфь «Vickers»; Барроу), спущен 27.11.1913, в строю с 12.10.1914 гг.

«Marlborough» -заложен 25.01.1912 (верфь ВМФ; Девонпорт), спущен 24.10.1912, в строю с 2.06.1914 гг.

Водоизмещение 29560 т; размеры 189,8 х 27,4 х 9 м. Подробнее »

0

История серии «King George V» (Линейные корабли типа «King George V»)

Линейный корабль «King George V»

Четыре линкора данного типа по существу пред­ставляли собой лишь слегка измененные «орионы». Они были немного длиннее (на 5 метров); неудачно расположенную за передней трубой фок-мачту (нахо­дившийся там дальномерный пост сильно страдал от дыма) поставили впереди трубы, несколько усилили горизонтальную броню.

Все они вошли в состав Гранд Флита. «Audacious» 27 октября 1914 г. подорвался на мине, установлен­ной германским вспомогательным крейсером «Berlin» и быстро затонул, что наглядно показало слабость подводной защиты британских дредноутов. Подробнее »

0

Тактико-технические данные серии «King George V» (Линейные корабли типа «King George V»)

Схема линейного корабля «King George V» (1914 г)

«Ajax» — заложен 27.02.1911 (верфь «Scotts»; Гринок), спущен 21.03.1912, в строю с 31.10.1913 гг.

«Audacious» — заложен 23.03.1911 (верфь «Cammel»; Биркенхэд), спущен 14.09.1912, в строю с 21.10.1913 гг. Погиб 27.10.1914 г.

«Centurion» — заложен 16.01.1911 (верфь ВМФ; Девонпорт), спущен 18.11.1911, в строю с 22.05.1913 гг.

«King George V» — заложен 16.01.1911 (верфь ВМФ; Портсмут), спущен 9.10.1911, в строю с 16.11.1912 гг.

Водоизмещение 25700 т; размеры 182 х 27,1 х 8,7 м. Подробнее »

0

История серии «Orion» (Линейные корабли типа «Orion»)

Линейный корабль «Orion» (1912 г)

В 1908 г. в Великобритании возник парламентский кризис, причиной которой стали газетные публика­ции. Журналисты пугали британскую общественность сообщениями о том, будто бы Германия в строжайшей тайне закладывает один за другим новые линкоры-дредноуты. Они уверяли, что к весне 1912 г. флоты обеих держав сравняются по своей мощи и будут со­стоять из 21 дредноута каждый. Несмотря на полное отсутствие доказательств, английских парламентари­ев охватила паника. Еще бы, нависла угроза над принципом двойного превосходства британского фло­та над вторым по силе соперником! Подробнее »

0

Тактико-технические данные серии «Orion» (Линейные корабли типа «Orion»)

Схема линейного корабля «Orion» (1912 г)

«Orion» —заложен 29.11.1909 (верфь ВМФ; Девонпорт), спущен 20.08.1910, в строю с 2.01.1912 гг.

«Monarch»— заложен 1.04.1910 (верфь «Armstrong»; Эльзвик), спущен 30.03.1911, в строю с 6.04.1912 гг.

«Thunderer» — заложен 13.04.1910 (верфь «Thames Iron Works»; Блэкуолл), спущен 2.02.1911, в строю с 15.06.1912 гг.

«Conqueror» — заложен 5.04.1910 (верфь «Beardrnore»; Глазго), спущен 1.05.1911, в строю с 25.02.1913 гг.

Водоизмещение 25870 т; размеры 177 х 27 х 8,7 м. Подробнее »

0

История серии «Colossus» (Линейные корабли типа «Colossus»)

Линейный корабль «Colossus»

Последние британские дредноуты с 12-дюймовыми орудиями главного калибра. Представляли собой улучшенный вариант линкора «Neptune». Корабли имели усиленную броневую защиту по сравнению с предшественниками. Для экономии веса грот-мачта не устанавливалась.

В годы Первой мировой войны «Colossus» был флагманом 1-й эскадры линкоров. B Ютландском бою получил два попадания тяжелыми снарядами. После ремонта входил в состав 4-й эскадры линкоров.

В 1919—20 гг. служил учебным кораблем в Девонпорте. В 1920 г. был списан, но разобран на металл только через восемь лет. Подробнее »

0

Тактико-технические данные серии «Colossus» (Линейные корабли типа «Colossus»)

Схема линейного корабля «Colossus» (1911 г)

«Colossus» — заложен 6.07.1909 (верфь «Scotts»; Гринок), спущен 9.04.1910, в строю с 8.08.1911 гг.

«Hercules» — заложен 30.07.1909 (верфь «Palmers»; Ньюкастл), спущен 10.05.1910, в строю с 31.07.1911 гг.

Водоизмещение 23050 т; размеры 166,4 х 25,9 х 8,8 м.

4 ПТ Парсонса 29000—28700 л.с 18 котлов («Colossus» — Бэбкок-Уилкокс; «Hercules» — Ярроу), 4 винта, скорость 22 узла. Запас топлива: 2900 т угля, 800 т нефти. Дальность плавания 4050 миль на 18 узлах.

Броня: пояс 279—102 мм, барбеты 279 мм, башни 279-102 мм, рубки 279 мм, палубы 102-38 мм. Подробнее »

0
Ленты новостей