Тактико-технические данные серии «Montgomery» (Бронепалубные крейсера типа «Montgomery»)

Схема крейсера «Montgomery» (1891 г)

«Detroit» (C-10) — заложен в 1890 («Columbian Iron Works»), спущен 28.10.1891, в строю с 20.07.1893.

«Montgomery» (C-9) — заложен в 1890 («Columbian Iron Works»), спущен 5.12.1891, в строю с 21.06.1894.

«Marblehead» (C-11) — заложен в 1890 («City Point Iron Works»), спущен 11.08.1892, в строю с 2.04.1894.

Водоизмещение 2235 т; размеры 82,14 х 11,27 х 4,44 м.

2 вертикальные паровые машины тройного расширения, 5227—5400 л.с, 6 цилиндрических котлов («Mongomery» — 6 котлов Элми), 2 вала; скорость 17—19 узлов. Запас угля 340 т.

Бронирование: палуба 11-19 мм. Подробнее »

0

История серии «Cincinnati» (Бронепалубные крейсера типа «Cincinnati»)

Схема крейсера «Cincinnati» (1918 г)

Заказаны по программе 1888. Хорошо вооруженные и бронированные для своего времени, но были несколько перегружены (особенно в носовой оконечности, где на верхней палубе стояло 152-мм погонное орудие).

(В то время считали, что погонное орудие рейдеров должно было иметь наибольший калибр для того, чтобы нанести уходящему противнику сильный урон за максимально короткий срок. Впоследствии ошибочность такой концепции стала очевидной.)

Два 127-мм орудия стояли в кормовой оконечности, остальные — в спонсонах на главной палубе (защищались 102-мм броней). Подробнее »

0

Тактико-технические данные серии «Cincinnati» (Бронепалубные крейсера типа «Cincinnati»)

Схема крейсера «Raleigh» (1892 г)

«Raleigh» (C-8) — заложен 19.12.1889 (верфь ВМФ, Норфолк), спущен 31.03.1892, в строю с 17.04.1894.

«Cincinnati» (C-7) — заложен 29.01.1890 (верфь ВМФ, Нью-Йорк). спущен 10.11.1892, в строю с 16.06.1894.

Водоизмещение 3339 т; размеры 93,19 х 12,8 х 5,49 м.

2 вертикальные ПМ тройного расширения, 10000 л.с, 6 цилиндрических котлов. 2 вала; скорость 19 узлов. Запас угля 460 т.

Бронирование: палуба 25 мм (скосы 51—63 мм), казематы до 102 мм, рубка 51 мм. Подробнее »

0

История корабля «Olympia» (Бронепалубный крейсер «Olympia» (C-6))

Крейсер «Olympia» (1904 г)

Наиболее защищенный и сильно вооруженный американский бронепалубный крейсер, мало чем уступавший броненосным крейсерам «New York» и «Brooklyn». Заказан по программе 1888 года.

203-мм орудия Мk.З находились в спаренных башенных установках, разнесенных в оконечности. Их снаряды имели начальную скорость 640 м/с и вес 118 кг, а 127-мм орудий Мк.2 — 700 м/с и 22,7 кг (скорострельность составляла 1—2 и 5—6 в/мин). Подробнее »

0

Тактико-технические данные корабля «Olympia» (Бронепалубный крейсер «Olympia» (C-6))

Заложен 17.06.1891 («Union Iron Works», Сан-Франциско), спущен 5.11.1892, в строю с 5.02.1895.

Водоизмещение 6663 т; размеры 104,87 х 16,15 х 6,55 м.

2 вертикальные ПМ тройного расширения, 13500 л.с, 6 цилиндрических котлов, 2 вала; скорость 20-21,7 узла. Запас угля 1093т.

Бронирование: палуба 51 мм (скосы 76-120 мм), щиты 102 мм, барбеты 114 мм, башни 89 мм, элеваторы 76 мм, гласис МО 102 мм, рубка 127 мм.

Вооружение: 4-203-мм L/35 (2 х II), 10-127-мм L/40, 14—57-мм, 6—37-мм орудий, 6—457-мм надводных торпедных аппаратов.

Экипаж 411-447 человек.

0

История корабля «San Francisco» (Бронепалубный крейсер «San Francisco» (C-5))

Крейсер «San Francisco» (1889 г)

Заказан по программе 1887, введен в строй с парусным вооружением трехмачтовой шхуны без кливеров, как и «Philadelphia».

Конструктивными решениями и силуэтом напоминал «Newark», за исключением того, что обе пары 152-мм орудий в оконечностях были установлены на верхней палубе и не имели спонсонов. «San Francisco» стал последним американским крейсером с горизонтальными машинами.

В 1902 был перевооружен 152-мм L/40 орудиями. Подробнее »

0

Тактико-технические данные корабля «San Francisco» (Бронепалубный крейсер «San Francisco» (C-5))

Заложен 14.08.1888 («Union Iron Works», Сан-Франциско), спущен 26.10.1889, в строю с 15.11.1890.

Водоизмещение 4583 т; размеры 98,91 х 14,98 х 5,74 м.

2 горизонтальных ПМ тройного расширения, 10500 л.с, 4 цилиндрических котла, 2 вала; скорость 19 узлов. Запас угля 627 т.

Бронирование: палуба 51 (скосы 76 мм), рубка 76 мм.

Вооружение: 12-152-мм L/30, 4-57-мм, 4—47-мм, 2—37-мм орудия.

Экипаж 384 человека.

0

История корабля «Philadelphia» (Бронепалубный крейсер «Philadelphia» (C-4))

Заказан по программе 1887. Получил парусное вооружение трехмачтовой шхуны без кливеров; защита схожа с примененной на крейсере «Baltimore». 152-мм орудия были установлены так же, как на предшественнике после перевооружения, за исключением того, что восемь пушек в центральной части корпуса не находились в спонсонах. Вообще, некоторые справочники оба крейсера числят как однотипные, хотя и с некоторыми различиями. Подробнее »

0

Тактико-технические данные корабля «Philadelphia» (Бронепалубный крейсер «Philadelphia» (C-4))

Заложен 22.03.1888 («William Cramp & Sons», Филадельфия), спущен 7.09.1889, в строю с 28.07.1890.

Водоизмещение 5305 т; размеры 102,11 х 14,78 х 5,84 м.

2 горизонтальные ПМ тройного расширения, 10064 л.с, 4 цилиндрических котла, 2 вала; скорость 19 узлов. Запас угля 1031 т.

Бронирование: палуба 63 (скосы 102 мм), рубка 76 мм.

Вооружение: 12-152-мм L/30, 4-57-мм, 4—47-мм, 2—37-мм орудия.

Экипаж 384 человека.

0

История корабля «Baltimore» (Бронепалубный крейсер «Baltimore» (C-3))

Крейсер «Baltimore» (1888 г)

Заказан по программе 1886, проект базировался на схеме британских «элсвикских» крейсеров.

203-мм орудия были установлены в спонсонах на палубах полубака и полуюта, 152-мм — в меньших по габаритам спонсонах на шкафуте.

«Baltimore» оценивается историками флота как лучший американский крейсер, заложенный в 1880-е годы. В 1900—1903 его перевооружили на 12—152-мм L/40 пушек Мк.7 (две на полубаке, две на полуюте, восемь на верхней палубе), но уже без слонсонов. Кроме того, старые котлы заменили на восемь новых системы Бэбкока-Уилкокса. Подробнее »

0
Ленты новостей