Ракетный корабль «Дагестан» войдет в состав Каспийской флотилии (Морские новости)

Новый ракетный корабль «Дагестан»

На Черном море проходят государственные испытания нового ракетного корабля «Дагестан». Предполагается, что они продлятся до июля и уже этим летом корабль войдет в состав Каспийской флотилии, сообщил 7 мая пресс-центр Минобороны России.

В настоящее время специалисты проверяют ходовые возможности корабля, работу главной энергетической установки, функционирование других систем и устройств, проводят испытательные стрельбы из всех видов корабельного вооружения. Подробнее »

0

Фрегат ВМС Норвегии зашел в Североморск (Морские новости)

Норвежский фрегат «Хельге Инстад»

Фрегат военно-морских сил Королевства Норвегия «Фритьоф Нансен» прибыл в главную военно-морскую базу Северного флота город Североморск. Визит проходит в рамках международного военно-морского сотрудничества Военно-морского флота России и ВМС Норвегии, сообщил 8 мая 2012 года пресс-центр Минобороны России.

Главной целью визита является подготовка к совместному российско-норвежскому учению «Помор-2012», которое начнется 11 мая в акватории Баренцева моря и будет проходить в течение 5 дней, как в территориальных водах России, так и в акватории Норвежского моря. Подробнее »

0

ФГУП «Росморпорт» приобрел самоходный трюмный земснаряд (Морские новости)

Земснаряд «Иван Черемисинов»

4 мая 2012 года состоялось подписание актов приемки-передачи самоходного трюмного земснаряда «Иван Черемисинов», приобретенного ФГУП «Росморпорт» для Астраханского филиала предприятия, сообщил 5 мая пресс-центр предприятия.

Сейчас судно находится в порту Туапсе, где проходит таможенное оформление. После оформления всех необходимых документов, судно будет готово к работе под российским флагом. Подробнее »

0

Барк «Крузенштерн» в порту Вильгельмсхафен (Морские новости)

Перетягивание каната в Вильгельмсхафене

28 апреля 2012 года в 11 часов дня учебно-парусное судно «Крузенштерн» отшвартовалось в порту города Вильгельмсхафен, Германия, в котором пробудет до вечера 2-го мая.

В первый же день барк посетила делегации во главе с мэром города Вильгельмсхафен господином Андреасом Вагнером, который вручил флаг города экипажу барка. Для высокопоставленных гостей была проведена экскурсия по паруснику, включавшая осмотр развернутой на палубе фотовыставки, посещение судового храма, мостика и судового музея, капитаном барка «Крузенштерн» Новиковым М.В. Также барк был открыт для посещения жителями и гостями города. За время стоянки в порту города Вильгельмсхафен, «Крузенштерн» посетили около 2000 человек. Подробнее »

0

Грузовое судно село на мель в Сенегале (Морские новости)

Генеральное грузовое судно «Cap Saint Georges»

Генеральное грузовое судно «Cap Saint Georges» 4 мая 2012 года село на мель в позиции 12-31.3N 016-49.0W, порт Зигиншор, Сенегал. Подробности не известны, сообщил 7 мая 2012 года сайт Maritime Bulletin. Сейчас судно находится в порту Зигиншор.

Напомним, что генеральное грузовое судно «Cap Saint Georges» IMO 7312529 было построено в 1973 году, строитель Nordsoevaerftet Ringkobing, Дания, флаг Франция. Валовая вместимость 531 тонн, дедвейт 710 тонн. Подробнее »

0

Столкновение паромов в Любеке (Морские новости)

Пассажирский паром «Nils Holgersson»

Прошло три дня после столкновения парома «Nils Holgersson» с Ro-Pax паромом «Urd» датской судоходной компании Scandlines в паромном порту Travemuende местечка в Любеке. За это время расследование инцидента близится к завершению, первые результаты будут опубликованы наследующей недели, сообщил 6 мая сайт ln-online.

В настоящий момент появляется все больше доказательств, указывающих на технический сбой, произошедший на борту пассажирского парома «Nils Holgersson». Так свидетели столкновения указывают на то, что непосредственно перед столкновением пассажирский паром в четверг вечером дал полный назад, но винты по-прежнему двигали судно вперед. Подробнее »

0

История корабля «Campinas» (Гидроавиатранспорт «Campinas»)

Этот пассажирский пароход флот купил и пере­оборудован в гидроавиатранспорт. В двух ангарах, установленных перед центральной надстройкой и позади нее, с воротами, открывающимися к борту, и оборудованных кранами, могли размещаться от 4 до 8 гидропланов.

С января 1916 г. и до окончания мировой войны корабль широко использовался в операциях на Сре­диземном море.

В 1920 г. был возвращен прежнему владельцу.

 

0

Тактико-технические данные корабля «Campinas» (Гидроавиатранспорт «Campinas»)

Схема гидроавиатранспорта «Campinas»

Спущен в 1897 г., переоборудован в 1915 г., списан в 1920 г.

Водоизмещение 3320 тонн; размеры 102,4 х 12,8 х 7,1 метров.

Мощность машины 1460 л.с.: 1 ПМ, 2 котла; скорость 11,5 узлов. Запас угля 988 тонн.

Вооружение: 8 гидросамолетов; 2—100-мм ору­дия.

0

История корабля «La Foudre» (Авиатранспорт «La Foudre»)

Авиатранспорт «La Foudre»

По инициативе комманданта Теста французы в 1911 г. начали переделку «Ла Фудр» в плавучую авиабазу. Они соорудили на нем ангар и поставили кран между задней трубой и грот-мачтой. В носовой части была устроена деревянная взлетная платфор­ма для колесных самолетов. 8 мая 1912 г. Рене Кад­рон совершил первый в истории французского фло­та успешный старт на самолете собственной конст­рукции G-3. Несколько дней спустя опыты продол­жил капитан Лаборд. Подробнее »

0

Тактико-технические данные корабля «La Foudre» (Авиатранспорт «La Foudre»)

Схема авиатранспорта «La Foudre»

Заложен 9.06.1892 г. на верфи «Шантье де ля Жиронд» в Бордо, спущен 20.10.1895 г., в строю с 1896 г. Авиатранспорт с 1.03.1912 г., списан в 1921 г.

Водоизмещение 5970 (6090) тонн; размеры 118,7 х 17,2 х 7,2 метров.

Мощность машин 11500 л.с.: 2 ПМ, 24 котла; скорость 19 узлов. Запас угля 1260 тонн.

Вооружение: 4—8 самолетов; 8—100-мм, 4—65-мм, 4—47-мм пушки.

Экипаж 431 человек.

0
Ленты новостей