Тактико-технические данные серии «U-5» (Подводные лодки типа «U-5»)

Схема субмарин «U-5»

U-5,6, 12 проект фирмы «Electric Boat». Заложены в марте 1907 (верфь Уайтхеда, Фиуме), спу­щены осенью 1908, в строю с весны 1910. Третью лодку (U-12) фирма построила за свой счет, а затем безуспешно пыталась продать пяти разным странам. В конечном итоге в марте 1911 ее купил австрийский флот.

Водоизмещение 236/273 т; размеры 32,1 х 4,2 х 3,9 м.

Бензомоторы 2 х 250 л.с; э.м. 2x115 л.с; 10,7/8,5 узлов; 800 миль (7 узл.)/60 миль (3 узл.). Подробнее »

0

Тактико-технические данные серии «U-3» (Подводные лодки типа «U-3»)

Субмарина U-4 в порту Фиуме

U-3,4 эти субмарины были пост­роены для австрийского флота на верфи «Германия» в Киле. Они вступили в строй в 09.1909.

Водоизмещение 237/296 т; размеры 43,2 х 3,8 м.

Вооружение 2— 450-мм ТА.

Экипаж 21 человек.

U-3 была потоплена 13 ав­густа 1915 французским эсмин­цем «Bisson».

U-4 в 1920 передана фран­цузам и сдана ими на слом.

0

История серии «U-1» (Подводные лодки типа «U-1»)

В 1915 вместо бензиновых моторов установили дизель-моторы; на палубе появилось 1—37-мм орудие.

После войны были переда­ны Италии как трофей и в 1920 сданы итальянцами на слом.

0

Тактико-технические данные серии «U-1» (Подводные лодки типа «U-1»)

Схема субмарин «U-1»

Проект куплен у фирмы «La­ke Submarine». Заложены в 07.1907 (верфь ВМФ; Пола), спущены весной 1909, в строю с 04.1911.

Водоизмещение 223/278 т; размеры 30,5 х 3,6 х 3,9 м. глубина погруже­ния 40 метров.

Бензомоторы 2 х 360 л.с (позже установлены дизельные моторы 560/200 л.с); э.м. 2 х 50 л.с; 10,3/6 узлов; 950 миль (6 узл.)/15 миль (5 узл.); 3—450 мм трубных ТА (2 носовых, 1 кормовой).

Эки­паж 2/15 человек.

0

История серии «UC-III» (Подводные заградители типа «UC-III»)

Заградитель UC-100 (серия II)

После постановки минного заграждения лодки данного типа должны были действовать на транспорт­ных коммуникациях противника и топить коммерческие суда преимущественно артиллерийским огнем.

Главные отличия лодок данного типа от предыду­щего типа UC-II были таковы: Подробнее »

0

Тактико-технические данные серии «UC-III» (Подводные заградители типа «UC-III»)

Схема заградителей «UC-III»

Десять лодок серий I (UC-80—86) и II (UC-87— 89) остались на стапелях.

Серия III: UC-90-118 закончены постройкой осенью I9I8, кроме UC-111, 113, 114 (они были достроены в начале 1919). UC-118 осталась на стапеле. Верфь «Блом и Фосс» (Гамбург).

Водоизмещение 491 /571 т; размеры 56,1 x 5,5 х 3,8 м; глубина погружения 75 метров.

Дизели 2 х 300 л.с; э.м. 2 х 375 л.с; 11,5/6,6 узлов; 8000 миль (8 узл.)/56 миль (4 узл.). Подробнее »

0

История серии «UC-II» (Подводные заградители типа «UC-II»)

Заградитель UC-55 (серия VI)

По своим тактико-техниче­ским характеристикам загради­тели типа UC-II весьма сущест­венно превосходили субмарины предыдущего типа UC-I. Их водоизмещение увеличилось в 2,5 раза; дальность плавания экономическим ходом на по­верхности воды — в 10 раз (!). Значительно возросла скорость полного хода в крейсерском положении и под водой. Лодки получили торпедное и артилле­рийское вооружение, что поз­волило им после постановки мин не возвращаться в порт, а дей­ствовать на коммуникациях про­тивника Подробнее »

0

Тактико-технические данные серии «UC-II» (Подводные заградители типа «UC-II»)

Схема заградителей «UC-II»

Серия I:UC-16-24 построены в 1916. Верфь «Блом и Фосс» (Гамбург). Подробнее »

0

История серии «UC-I» (Подводные заградители типа «UC-I»)

За основу проекта были взяты лодки типа «UB-I», удли­ненные за счет вставки 6-мет­ровой секции минного отсека. Их тоже строили очень быстро.

Малая скорость хода и ограниченная дальность плавания обусловили использование их на прибреж­ных ТВД: в Северном море, проливе Ла-Манш, Ад­риатическом и Черном морях.

0

Тактико-технические данные серии «UC-I» (Подводные заградители типа «UC-I»)

Заградитель UC-8

Сданы флоту в период с 23.04 по 17.07.1915. UC-I —10 построены на верфи «Вулкан» (Гамбург); UC-11—15 построе­ны на верфи «Везер» (Бремен).

Водоизмещение 168/183 т; размеры 34 х 3,2 х 3 м; глубина погружения 50 м; время экстренного погружения 30—35 секунд.

Дизель 1 x 90 л.с; э.м. 1 х 175 л.с; 6,2/5,2 узла; 780 миль (5 узл.)/50 миль (4 узл.).

Вооружение 12 мин заграждения (по 120 кг ВВ в каж­дой) в 6 шахтах.

Экипаж 1/13 человек.

0
Ленты новостей