История серии «Erzherzog Karl» (Эскадренные броненосцы типа «Erzherzog Karl»)

Броненосец «Erzherzog Ferdinand Max»

Развитием проекта броненосцев типа «Habsburg» стали три броненосца типа «Erzherzog Karl» — ориги­нальные корабли, мало похожие на своих зарубеж­ных ровесников. Подробнее »

0

Тактико-технические данные серии «Erzherzog Karl» (Эскадренные броненосцы типа «Erzherzog Karl»)

Схема броненосцев «Erzherzog Karl»

«Erzherzog Karl» — заложен 24.07.1902 (верфь STT; Триест), спущен 4.10.1903, в строю с 17.06.1906 гг.

«Erzherzog Ferdinand Max» — заложен 9.03.1904 (верфь STT; Триест), спущен 21.05.1905, в строю с 21.12.1907 гг.

«Erzherzog Friedrich» — заложен 4.10.1902 (верфь STT; Триест), спущен 30.04.1904, в строю с 31.01.1907 гг.

Водоизмещение 10640 т; размеры 126,2 х 21,8 х 7,5 м.

2 вертикальные ПМ тройного расширения 18000 л.с, 18 котлов Ярроу; скорость хода 20,5 узлов. Запас угля 1315 т, дальность плавания 4500 миль. Подробнее »

0

История серии «Habsburg» (Эскадренные броненосцы типа «Habsburg»)

Броненосец «Habsburg»

Три броненосца типа «Habsburg» предназначались для действий не только в Адриати­ке, но и по всей акватории Сре­диземного моря. Видимо поэто­му, они во многом походили на броненосные крейсеры — быс­троходные и с хорошей море­ходностью. но скромным воору­жением главного калибра — всего лишь три 240-мм пушки

(кормовая башня была одноорудийной). Для первых двух кораблей орудия поставила германская фирма Круппа, для «Babenberg» — национальный завод «Шкода». Подробнее »

0

Тактико-технические данные серии «Habsburg» (Эскадренные броненосцы типа «Habsburg»)

Схема броненосцев «Habsburg»

«Arpad» — заложен 10.06.1899 (верфь STT; Триест), спущен 11.09.1901, в строю с 15.06.1903 гг.

«Babenberg» — заложен 9.01.1901 (верфь STT; Триест), спущен 4.10.1902. в строю с 15.04.1904 гг.

«Habsburg» — заложен 13.3.1899 (верфь STT; Триест), спущен 9.09.1900, в строю с 31.12.1902 гг.

Водоизмещение 8748 Т («Habsburg» 8823 т); размеры 114,6 х 19,9 х 7,5 м. Подробнее »

0

История серии «Budapest» (Броненосцы береговой обороны типа «Budapest»)

Броненосец «Wien»

Корабли типа «Budapest», которые проектировал Зигфрид Поппер, по своей конструкции во многом были похожи на германские броненосцы типа «Kaiser».

Корпус защищали два бро­невых пояса — первый (высо­той 2,1 м) шел по ватерлинии от форштевня до траверза позади кормовой башни; второй возвышался до верхней па­лубы и прикрывал весь надводный борт между башня­ми. Еще выше располагался бронированный каземат 150-мм орудий, а на спардеке находились две боевые рубки. Подробнее »

0

Тактико-технические данные серии «Budapest» (Броненосцы береговой обороны типа «Budapest»)

Схема броненосцев «Budapest»

«Budapest» — заложен 16.02.1893 (верфь STT; Триест), спущен 27.04.1896. в строю с 12.05.1898 гг.

«Wien» — заложен 16.02.1893 (верфь STT; Триест), спущен 6.07.1895, в строю с 13.05.1898 гг. Погиб 10.12.1917 г.

«Monarch» — заложен 31.07.1893 (верфь ВМФ; Пола), спущен 9.05.1895, в строю с 11.05.1898 гг.

Водоизмещение 5547—5878 т; размеры 99,2 х 17 х 6,4 м.

2 вертикальные ПМ тройного расширения 8500 л.с, 8 котлов Бельвиля («Budapest» —16); скорость 17,5 узлов. Запас угля 500 т. Подробнее »

0

Тактико-технические данные корабля «Kronprinzessin Erzherzogin Stephanie» (Барбетный броненосец «Kronprinzessin Erzherzogin Stephanie»)

Заложен 12.11.1884 (Stabilimento Tecnico Triestino — STT; Триест), спущен 14.04.1887, в строю с 07.1890 гг. Сдан на слом в 1926 г.

Водоизмещение 5075 т; размеры 87,2 х 17 х 6,6 м.

2 ПМ компаунд 8000 л.с, 8 котлов; скорость 17 узлов. Дальность плавания 2400 миль.

Бронирование (сталежелезная броня): пояс 229 мм, барбеты 283 мм, рубка 50 мм, палуба 25 мм.

Вооружение: 2—305-мм, 6—150-мм, 9—47-мм. 2—37-мм орудий; 4—400-мм надводных торпедных аппарата.

Экипаж 430 человек.

0

История создания корабля «Kronprinz Erzherzog Rudolf» (Барбетный броненосец «Kronprinz Erzherzog Rudolf»)

Броненосец «Kronprinz Erzherzog Rudolf»

Австрийцы заложили в 1884 г. два барбетных броненосца — «Kronprinz Erzherzog Rudolf» и «Kron-prinzessin Erzherzogin Stephanie», которые отличались друг от друга и по схеме бронирования, и по располо­жению артиллерии. Броненосцы различались даже высотой надводного борта — массивный «Рудольф» был заметно выше более приземистой «Стефани». Роднило их только относительно небольшое водоиз­мещение. Подробнее »

0

Тактико-технические данные корабля «Kronprinz Erzherzog Rudolf» (Барбетный броненосец «Kronprinz Erzherzog Rudolf»)

Заложен 25.01.1884 (верфь ВМФ; Пола), спущен 6.07.1887, в строю с 09.1890 гг. Продан на слом в 1922 г.

Водоизмещение 6829 т; размеры 97,6 х 19 х 7,4 м.

2 ПМ тройного расширения 6000 л.с, 8 котлов; скорость 15,5 узлов. Запас угля 650 тонн, дальность плавания 2600 миль.

Бронирование (сталежелезная броня): пояс 305—62 мм, траверзы 242—203 мм, барбеты 254 мм, палуба 50 мм.

Вооружение: 3—305-мм. 6— 120-мм, 7—47-мм, 2—37-мм орудий; 4—400-мм надводных торпедных аппарата.

Экипаж 447 человек.

0

История серии «Regina Elena» (Эскадренные броненосцы типа «Regina Elena»)

Броненосец «Regina Elena»

Идеи Брина пережили самого автора. Их воплотил всемирно известный итальянский кораблестроитель, вдохновитель идеи дредноута инженер Витторио Ку-ниберти. В 1899 г. он получил задание на «экономич­ный» проект броненосца в 13 тысяч тонн, превосходя­щий скоростью любой английский или французский броненосец и вооруженный сильнее самых мощных из проектируемых броненосных крейсеров. Итог ока­зался очень близким к исходному варианту «Фили-берто», созданному Брином. Подробнее »

0
Ленты новостей